[实用新型]卡合结构及车厢有效
| 申请号: | 202021166112.1 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN212921092U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 杨敏;张岩;谭仟;胡旭东 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 殷兴旺 |
| 地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结构 车厢 | ||
1.一种卡合结构,其特征在于,包括:
挡杆,所述挡杆一端为转动连接端,所述挡杆另一端垂直固定有公扣,所述公扣根部形成颈状结构,所述公扣末端为锥形结构;
母扣,所述母扣包括固定座、第一翻转件、第一弹性件、第二翻转件和第二弹性件,所述第一翻转件一端和第二翻转件一端均转动安装在所述固定座上,所述第一翻转件和所述第二翻转件末端向内弯折形成C形夹持结构,所述第一弹性件用于保持所述第一翻转件有向内合拢的趋势,所述第二弹性件用于保持所述第二翻转件有向内合拢的趋势;
所述公扣能够被压入并卡在所述C形夹持结构内。
2.根据权利要求1所述的卡合结构,其特征在于:所述公扣为塑料结构。
3.根据权利要求1所述的卡合结构,其特征在于:所述公扣为片状结构。
4.根据权利要求3所述的卡合结构,其特征在于:所述公扣为圆形片状结构。
5.根据权利要求1所述的卡合结构,其特征在于:所述第一翻转件和所述第二翻转件均为塑料结构。
6.根据权利要求1所述的卡合结构,其特征在于:所述第一弹性件和所述第二弹性件均为弹簧。
7.根据权利要求6所述的卡合结构,其特征在于:所述第一翻转件外侧和所述第二翻转件外侧均设有卡位板,所述弹簧被夹持在所述卡位板和所述固定座之间。
8.根据权利要求1所述的卡合结构,其特征在于:还包括外壳,所述外壳包括立板和底部支撑,所述固定座固定在所述底部支撑上,所述立板垂直固定在所述底部支撑上,所述母扣位于所述立板内侧。
9.根据权利要求8所述的卡合结构,其特征在于:所述底部支撑为π型粱。
10.一种车厢,其特征在于:包括如权利要求1-9任一所述的卡合结构;
还包括左厢板、右厢板、左门扇和右门扇,所述挡杆转动安装在所述左厢板或右厢板内侧,所述挡杆的转动安装点位于所述左厢板或所述右厢板的中部,所述挡杆的转动轴线在前后方向上;
当所述挡杆安装在所述左厢板上时,所述母扣安装在所述右门扇上;
当所述挡杆安装在所述右厢板上时,所述母扣安装在所述左门扇上。
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