[实用新型]一种乘用车的连接汽车前围板加强结构

权利要求书

1.一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，包括前围板本体(1)，其特征在于：所述前围板本体(1)的上方设置有基板(2)，所述基板(2)的上表面固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的上表面滑动连接有圆柱(13)，且圆柱(13)贯穿箱体(3)的内顶壁并延伸至箱体(3)的内部，所述箱体(3)的内部滑动连接有滑环(14)，且滑环(14)的内壁与圆柱(13)的外表面固定连接，所述圆柱(13)的外表面套设有第一弹簧(15)，且第一弹簧(15)位于滑环(14)的下方，所述圆柱(13)的上表面固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的上方设置有减震板(7)，所述减震板(7)的底面固定连接有两组对称的滑柱(5)，且滑柱(5)的底面贯穿顶板(6)的底面并延伸至顶板(6)的下方，所述减震板(7)的上方设置有防护板(8)，所述基板(2)的上表面固定连接有两组对称的加强柱(4)，且加强柱(4)的上表面与顶板(6)的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，其特征在于：所述防护板(8)的底面固定连接有一组对称的支撑杆(23)，且支撑杆(23)的一端贯穿顶板(6)的底面并延伸至顶板(6)的下方，所述防护板(8)的上表面固定连接有橡胶层(9)。

3.根据权利要求1所述的一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，其特征在于：所述防护板(8)的底面开设有若干组等距离排列的凹槽(10)，所述减震板(7)的上表面固定连接有若干组等距离排列的凸块(11)。

4.根据权利要求1所述的一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，其特征在于：所述减震板(7)的底面固定连接有若干组等距离排列的方块(21)，所述顶板(6)的上表面固定连接有若干组等距离排列的减震块(12)。

5.根据权利要求4所述的一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，其特征在于：所述方块(21)的侧面固定连接有两组对称的滑块(22)，所述减震块(12)的上表面开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内部滑动连接有滑板(19)，所述滑槽(20)的内部设有第二弹簧(18)，且第二弹簧(18)位于滑板(19)的下方。

6.根据权利要求1所述的一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，其特征在于：所述前围板本体(1)的上表面固定连接有密封圈(16)，且密封圈(16)的上表面与基板(2)的底面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种乘用车的连接汽车前围板加强结构，其特征在于：所述前围板本体(1)的上表面放置有隔音棉(17)，且隔音棉(17)位于密封圈(16)的内部，所述隔音棉(17)的上表面与基板(2)的底面相接触。