[实用新型]一种挺杆取放装置

说明书

本实用新型公开一种挺杆取放装置，包括：推动杆；铰接在所述推动杆底部的第一铰接部和第二铰接部，第二连杆和第四连杆上分别设置有铰接孔，且第二连杆和第四连杆的末端分别外翻形成第一水平部和第二水平部；套筒，其套设推动杆、第一铰接部和第二铰接部的外周；推动杆的顶部从套筒的顶端伸出；套筒的侧壁上开设有相对的第一孔和第二孔；锁定机构，其用于锁定套筒和第二连杆和第四连杆的铰接孔；在向下按压推动杆时，第一水平部的末端和第二水平部的末端之间的距离至少大于第一外周向槽或第二外周向槽中的底壁围成空间的直径。本实用新型便于将挺杆从挺杆室中取出，提高发动机维修效率。

技术领域

本实用新型涉及辅助工具技术领域，具体地说，涉及一种用于斯太尔发动机挺杆取出与放入的挺杆取放装置。

背景技术

随着港口的发展，斯太尔发动机的使用频率在港口越来越高，越来越频繁，相对发动机的故障也也越来越高，维修频率也越来越高。

如图1所示，其示意示出了挺杆200位于挺杆室300中的结构图，挺杆200所在的挺杆室300是比较细长且狭窄的，挺杆200位于挺杆室300下部，并且挺杆200的靠近底端的位置处从下至上依次形成有有第一外周向槽220和第二外周向槽210。

在发动机出现故障时，维修人员需要将挺杆200从挺杆室300中取出，在维修过程中，维修人员发现取放发动机挺杆操作十分困难，影响发动机维修效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种挺杆取放装置，便于将挺杆从挺杆室中取出，提高发动机维修效率。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种挺杆取放装置，用于取放挺杆，所述挺杆的外周向壁上形成有第一外周向槽和第二外周向槽，其特征在于，包括：推动杆；铰接在所述推动杆底部的第一铰接部和第二铰接部，所述第一铰接部包括铰接的第一连杆和第二连杆，所述第二铰接部包括铰接的第三连杆和第四连杆，所述第二连杆和第四连杆上分别设置有铰接孔，且所述第二连杆和第四连杆的末端分别外翻形成第一水平部和第二水平部；套筒，其套设所述推动杆、第一铰接部和第二铰接部的外周，且能够伸入挺杆室内；所述推动杆的顶部从所述套筒的顶端伸出；所述套筒的侧壁上开设有相对的供所述第一水平部伸入的第一孔和供所述第二水平部伸入的第二孔；锁定机构，其用于锁定所述套筒和所述第二连杆和第四连杆的铰接孔；在向下按压所述推动杆时，所述第一水平部的末端和第二水平部的末端之间的距离至少大于所述第一外周向槽和第二外周向槽中之一的底壁围成空间的直径。

如上所述的挺杆取放装置，还包括：套筒顶盖，其过盈套设在所述套筒的顶端，且具有供所述推动杆的顶部伸出的开孔。

如上所述的挺杆取放装置，所述套筒顶盖的材质为金属、塑料或可变形软材质。

如上所述的挺杆取放装置，还包括：弹簧，其限位套设在所述推动杆的伸出所述套筒的部分的外周。

如上所述的挺杆取放装置，还包括：限位部，其设置在所述推动杆的顶部，所述弹簧限位在所述限位部和所述套筒顶盖之间。

如上所述的挺杆取放装置，所述限位部为过盈套设在所述推动杆的顶部的顶帽，所述弹簧限位在所述顶帽和所述套筒顶盖之间。

如上所述的挺杆取放装置，所述顶帽的材质为金属、塑料、或可变形软材质。

如上所述的挺杆取放装置，所述锁定机构包括：销孔，其形成在所述套筒的侧壁上，且与所述第三连杆和第四连杆的交接孔对应；定位销，其可拆卸地插入所述销孔、所述第三连杆的铰接孔和所述第四连杆的铰接孔。

如上所述的挺杆取放装置，所述推动杆包括顶部、底部和位于所述顶部和底部之间的中间部，所述顶部和底部的横截面积均小于所述中间部的横截面积。