[实用新型]一种可控可调航空发动机中小件通用工装

说明书

一种可控可调航空发动机中小件通用工装，包括活络钳口，台架，钳口板，定位螺套，楔形块，铜垫圈，壳体板，盖板，螺杆；活络钳口与活动的钳口板均安装在台架上，活络钳口与活动的钳口板之间为固定工件的空间，活络钳口固定在台架的端部，活动的钳口板与螺杆相对固定，能够在螺杆的驱动下前后运动，螺杆与定位螺套啮合，定位螺套的侧壁通过内六角螺钉固定在台架上；钳口板与壳体板固定，壳体板包裹定位螺套，螺杆的尾柄在壳体板的端部露出用于旋转调节，螺杆尾柄的前端与壳体板之间设有一楔形块，通过螺杆转动，推动楔形块，利用楔形块的斜面和壳体板的斜面推动壳体板和钳口板向前向上运动，与活络钳口一道夹紧工件。

技术领域

本实用新型涉及机械加工工夹具技术领域，尤其是一种航空发动机中小件加工的通用工装。

背景技术

由于航空发动机中小件种类繁多，样式各异，尺寸变化较大，现有工装夹具在使用过程中存在工序繁杂，更换调试工装周期较长，夹紧易松动不可靠等。

研制一种可适用于不同规格航空发动机中小件加工的通用工装，且在使用过程中操作简单、方便，又能保证其加工精度的工装。不仅能够保证航空发动机中小件的加工要求，提高劳动生产率和质量，又对生产现场的工装管理工作带来便利，降低了加工成本的浪费。

实用新型内容

本实用新型目的是，针对上述问题，提出了一种适合不同规格的航空发动机中小件加工的通用工装。本实用新型设计时主要以现有的设备以及零件的尺寸精度要求来考虑，即能保证零件的加工要求，通风是性夹紧，又能提高劳动生产率，而且制作简单、维护方便，夹具制造成本较低，楔形块的斜面和螺杆螺旋的双重作用。

本实用新型的技术方案，一种航空发动机中小件加工的通用工装，包括活络钳口，台架，钳口板，定位螺套，楔形块，铜垫圈，壳体板，盖板，螺杆组成；活络钳口与活动的钳口板均安装在台架上，活络钳口与活动的钳口板之间为固定工件的空间，活络钳口固定在台架的端部，活动的钳口板与螺杆相对固定，能够在螺杆的驱动下前后运动，螺杆与定位螺套啮合，定位螺套的侧壁通过内六角螺钉固定在台架上；钳口板与壳体板固定，壳体板包裹定位螺套，螺杆的尾柄在壳体板的端部露出用于旋转调节，螺杆尾柄的前端与壳体板之间设有一楔形块，所述的一种航空发动机中小件加工的通用工装，是通过活络钳口和钳口板夹持工件，通过螺杆转动，推动楔形块，利用楔形块的斜面和壳体板的斜面推动壳体板和钳口板向前向上运动，从而与活络钳口一道夹紧工件。

另设有扶手，扶手安装在台架的端部。活络钳口通过内六角螺钉固定在台架上，是能够更换的带几何形夹持的钳口。

在使用时，对于方形类的零件直接通过平直的活络钳口夹持即可，对于圆柱类的零件则通过使用多功能钳口(如图1多功能钳口)的V型口的活络钳口夹持即可。

包括楔形块，铜垫圈，壳体板，盖板，螺杆和夹板组成；活络钳口，台架，钳口板，定位螺套，楔形块，铜垫圈，壳体板，盖板，螺杆；由于零件有大小，本实用新型通过活络钳口在台架上不同螺纹孔位置，由定位槽定位，使用内六角螺栓连接从而调节钳口的范围，从而实现不同大小的零件快速调整夹具。

本实用新型的有益效果：此工装制造过程中对加工精度要求不高，加工设备简单；使用范围广，适用大部分航空发动机中小件加工，有效避免了加工多付夹具材料的浪费，降低了夹具设计及生产成本，同时也大大节约生产现场工装夹具的管理空间；使用过程快速便捷，省时省力，又能有效的保证零件的夹持刚度及加工精度。利用楔形块的斜面和螺杆螺旋的双重作用与活络钳口一道夹紧工件。更牢固可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种航空发动机中小件加工的通用工装侧视截图2D图；

图2为图1的俯视2D图；

图3为图1的P向图.

具体实施方式