[实用新型]一种飞轮的销钉装配机构有效
| 申请号: | 202021163111.1 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN213003634U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 冯亮;王洪彬;李姚;张明才;陈杰;宋立新 | 申请(专利权)人: | 芜湖东光大华机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
| 代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
| 地址: | 241200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞轮 销钉 装配 机构 | ||
本实用新型公开了一种飞轮的销钉装配机构,涉及自动化加工设备技术领域,包括基座、油缸一以及压装组件,所述基座的上端开设有让位槽,所述油缸一安装于基座内,油缸一的输出端连接有定位座,所述定位座滑动设置于让位槽内,定位座的上端固定有三个环向设置的限位柱,所述压装组件通过“F”形的安装架安装于基座的上端,以用于对销钉进行自动压装,基座的上端还通过支撑件连接有送料管。本实用新型通过设置压装组件,由内部驱动电机带动预装件转动一周,转动过程中送料管内的销钉在重力及永磁环的磁力作用下,依次置入放置孔内并保证暂时不掉落且保持竖直,实现了销钉装配的自动化,大大提高了装配效率。
技术领域
本实用新型涉及自动化加工设备技术领域,具体涉及一种飞轮的销钉装配机构。
背景技术
在飞轮盘的加工过程中,需要向销钉孔内压装销钉用来传递动力和扭矩以及实现飞轮的动平衡,现有技术中,销钉与飞轮盘的装配工序一般为,操作人员先将飞轮盘限位固定于压装平台上,然后将限位预装件放置于飞轮盘上,再手动于限位预装件的装配孔内放入销钉,最后气动压装完成装配。
但是,我司在长期进行飞轮的销钉装配过程中,发现现有技术仍存在自动化程度不足的问题,装配效率有待提升,且操作人员手动放入无法保证销钉保持竖直状态,一旦在压装时倾倒,会导致产品报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞轮的销钉装配机构,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种飞轮的销钉装配机构,包括基座、油缸一以及压装组件,所述基座的上端开设有让位槽,所述油缸一安装于基座内,油缸一的输出端连接有定位座,所述定位座滑动设置于让位槽内,定位座的上端固定有三个环向设置的限位柱,所述压装组件通过“F”形的安装架安装于基座的上端,以用于对销钉进行自动压装,基座的上端还通过支撑件连接有送料管。
优选的,所述压装组件包括驱动电机、油缸二以及预装件,所述驱动电机安装于安装架上,所述预装件安装于驱动电机的输出端上,预装件上开设有三个环形布置的放置孔,预装件的下端中部固定有定位柱,所述油缸二安装于安装架上,油缸二的输出端连接有推板,所述推板的下端固定有三个环向设置的固定柱,所述固定柱的下端固定有固定环,所述固定环的下端固定有三个换向设置的顶杆,所述顶杆的下端贯穿安装架并置于放置孔的上方,安装架的上下板面之间还固定有导向杆,所述推板和固定环均与导向杆相滑动连接。
优选的,所述限位柱的高度与飞轮的中部限位孔相配合。
优选的,所述定位柱的高度与飞轮的中部限位孔相配合。
优选的,所述预装件的内外侧均开设有滑槽,所述滑槽通过滑块与送料管的外侧壁相连,所述放置孔内壁上设有永磁环。
优选的,所述送料管的上端与外联的振动盘的出料端相配合。
本实用新型的优点在于:通过设置压装组件,由内部驱动电机带动预装件转动一周,转动过程中送料管内的销钉在重力及永磁环的磁力作用下,依次置入放置孔内并保证暂时不掉落且保持竖直,而其余销钉由预装件的上环面抵于送料管内,直至下一放置孔转至送料管的下方,三个销钉全部预装完成后,启动油缸二单程即可将其全部压装入飞轮盘内,再由外联的振动盘进行持续供料,便实现了销钉装配的自动化,大大提高了装配效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中压装组件的侧视图。
图3为本实用新型中部分结构的结构示意图。
图4为本实用新型中预装件的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖东光大华机械制造有限公司,未经芜湖东光大华机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021163111.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





