[实用新型]一种用于电动自行车的控制器安装结构

说明书

本实用新型提供了一种用于电动自行车的控制器安装结构，涉及电动自行车领域，控制器外壳包括：位于车架管内部的隐藏部和位于车架管外侧的外露部，车架管在其管壁的一边设置有槽口，车架管在槽口的对面设置有单个或多个通孔，隐藏部和外露部的分界面与槽口的曲面相配合，隐藏部设置有单个或多个牙纹孔，牙纹孔的位置与通孔的位置相配合，牙纹孔和通孔通过吊紧螺丝相连接。本实用新型能够提高控制器的隐蔽性、安装稳固性和散热性能。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种用于电动自行车的控制器安装结构。

背景技术

目前电动自行车的控制器基本都位于车架管内或其他容器之内，这样做的缺点是不利于控制器散热，而且用于容纳控制器的空间过于庞大，破坏车架的简洁美观。另有一些电动自行车的车架管内无足够空间容纳控制器，使得控制器只能完全外置于车架之外。这样做的缺点是控制器非常显眼突兀，也会破坏整车的美观简洁。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种用于电动自行车的控制器安装结构，提高了控制器的隐蔽性、稳固性和散热性能。

特别地，本实用新型提供了一种用于电动自行车的控制器安装结构，控制器外壳包括：位于车架管内部的隐藏部和位于车架管外侧的外露部，所述车架管在其管壁的一边设置有槽口，所述车架管在所述槽口的对面设置有单个或多个通孔，所述隐藏部和所述外露部的分界面与所述槽口的曲面相配合，所述隐藏部设置有单个或多个牙纹孔，所述牙纹孔的位置与所述通孔的位置相配合，所述牙纹孔和所述通孔通过吊紧螺丝相连接。

优选的，所述隐藏部的端口设置有引出线口。

优选的，所述外露部与所述车架管的接触面大于或等于所述槽口，所述接触面卡在所述槽口的外侧。

优选的，所述外露部的一端与所述隐藏部的一端平齐，所述外露部的另一端超出所述隐藏部的另一端预定长度，所述槽口的长度小于或等于所述外露部两端的长度。

本实用新型的控制器安装结构将控制器的大部分结构放置于车架管内，并通过吊紧螺丝将控制器固定在车架管内，从而部分或全部地隐藏了电动车控制器，提高了控制器的隐蔽性，避免控制器外露部分过多引起的各种问题。而且，控制器的散热面在外部并且朝外，还设有散热孔等辅助散热的设计，提高了隐蔽式控制器的散热性能。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型控制器的示意图；

图2是本实用新型控制器在车架管内的安装结构示意图；

图3是本实用新型控制器、车架管安装前的示意图。

图中各符号所表示的含义如下：

1-外露部，2-隐藏部，3-车架管，4-槽口，5-通孔，6-牙纹孔，7-控制器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的控制器7的外壳主要包括：外露部1和隐藏部 2。隐藏部2内有单片机、各种引线和周边器件。外露部1为铝或其他易散热的材料。在外露部1最大的散热面设置有多个散热孔。或者在其他实施例中，在外露部1最大的散热面设置有散热翅片。外露部1的一端与隐藏部2的一端平齐，外露部1的另一端超出隐藏部2的另一端预定长度，预定长度大概为 1cm～5cm。也就是说，外露部1的长度大于隐藏部2的长度，这增加了外露部 1的散热面积，有助于提高散热效率。