[实用新型]一种摩托车刹车鼓生产用表面抛光装置有效
申请号: | 202021161846.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212762735U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王开元 | 申请(专利权)人: | 鹤山市宏驰工贸有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B9/04;B24B31/10;B24B29/02;B24B31/12;B24B41/06;B24B47/22 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 许娆 |
地址: | 529700 广东省江门市鹤山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 刹车 生产 表面 抛光 装置 | ||
本实用新型公开了一种摩托车刹车鼓生产用表面抛光装置,涉及摩托车配件生产技术领域。本实用新型包括工作台、抛光电机、抛光凸台和抛光箱,工作台的上方固定有支架,支架内固定有气缸,连接架底部的两端皆固定有抛光凸台,抛光凸台的内侧固定有抛光料,支架一侧的工作台上固定有抛光箱,抛光箱的内部存放有磨料,抛光电机输出端的转轴贯穿工作台和抛光箱的底部在抛光箱内固定有转盘,转盘的两侧固定有外支杆,转盘内固定有内支杆,外支杆和内支杆的表面皆固定有抛光辊。本实用新型通过设置抛光凸台、抛光料、气缸、抛光箱、抛光电机、外支杆、内支杆,解决了刹车鼓边角处的打磨划痕无法有效去除和刹车鼓表面抛光时易产生碰撞磨损问题。
技术领域
本实用新型属于摩托车配件生产技术领域,特别是涉及一种摩托车刹车鼓生产用表面抛光装置。
背景技术
刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件,它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘,借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普遍用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。在摩托车刹车鼓的生产过程中,需要对刹车鼓的相关配件进行一系列的工艺处理,其中打磨抛光便是必不可少的一项,抛光是为了使工件表面粗糙度降低,以获得光亮、平整表面的加工方法;在刹车鼓的加工过程中,其中最主要的便是对其边缘处的边角进行抛光处理,其边角处一般存在毛刺,去除毛刺后会存在大量划痕,若不抛光处理,会影响后续的使用,而其表面的平整度,由于其表面是不规则形状的,所以通用的抛光轮打磨必然不可行的,只能采用磨料打磨,但是大量磨料和工件的滚动旋转,会产生相互碰撞,容易存在进一步的磨损,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车刹车鼓生产用表面抛光装置,通过设置工作台、抛光凸台、抛光料、气缸、抛光箱、抛光电机、外支杆、内支杆、抛光辊,解决了刹车鼓边角处的打磨划痕无法有效去除和刹车鼓表面的抛光方式不够实用、易产生碰撞磨损问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种摩托车刹车鼓生产用表面抛光装置,包括工作台、抛光电机、抛光凸台和抛光箱,所述工作台的上方固定有支架,所述支架内固定有气缸,所述气缸的输出端固定有连接架,所述连接架底部的两端皆固定有抛光凸台,所述抛光凸台的内侧固定有抛光料,抛光凸台和抛光料的配合使用,对刹车鼓进行边角处的抛光打磨;所述支架一侧的工作台上固定有抛光箱,所述抛光箱的内部存放有磨料,所述抛光箱下方的工作台底部固定有抛光电机,所述抛光电机输出端的转轴贯穿工作台和抛光箱的底部在抛光箱内固定有转盘,所述转盘的两侧固定有外支杆,所述转盘内固定有内支杆,所述外支杆和内支杆的表面皆固定有抛光辊,抛光电机的驱动,使转盘旋转,从而使内支杆和外支杆旋转,使其表面套设的刹车鼓在磨料内运动,对其表面进行全面抛光作业。
进一步地,所述工作台的底部固定有支腿,所述支腿分布于工作台底部的四角,利用支腿进行稳定的支撑。
进一步地,所述支架下方的工作台底部固定有第一伺服电机和第二伺服电机,所述第一伺服电机和第二伺服电机的输出轴贯穿工作台在工作台上方固定有定位盘,所述定位盘上呈环形阵列分布有定位杆。
进一步地,所述定位盘上设有刹车鼓主体,所述刹车鼓主体的周圈呈环形阵列开设有通孔,所述刹车鼓主体通过通孔定位插接在定位盘上的定位杆中,所述定位盘的内部开设有凹槽,利用定位盘和定位杆的设计将刹车鼓主体进行定位,而配合第一伺服电机和第二伺服电机的旋转实现边角抛光使用。
进一步地,所述转盘内侧呈环形阵列分布固定有四根内支杆,所述外支杆和内支杆的外侧皆套设有刹车鼓主体,且抛光箱内的磨料深度大于内支杆和外支杆的高度。
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