[实用新型]一种可拆式汽车齿轮

说明书

本实用新型公开了一种可拆式汽车齿轮，包括下侧连接管和限位套管，所述下侧连接管安装固定在限位套管的上端位置上，所述下侧连接管和限位套管的连接处外侧设置有中间锯齿轮，通过上侧套管、下侧套管和限位凹槽所组成的限位套管便于限位固定使用，限位套管的上侧套管一体连接在下侧连接管上，这样在使用的时候不易脱落，而通过上侧套管和下侧套管外侧形状大小，使得便于安装固定进行使用，而且外侧光滑，使得在安装固定的时候更加方便，而在固定物体时，通过上侧套管和下侧套管内侧的限位凹槽，从而便于限位固定物体，有效固定住中间套杆和锯齿套管，这样在使用的时候更加的稳定，而且在组装的时候更加高效方便。

技术领域

本实用新型属于汽车齿轮技术领域，具体涉及一种可拆式汽车齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续啮合运转。

目前，市场上的可拆式汽车齿轮在进行组合的时候，没有很好的限位固定套管进行限位固定，这样在组合固定时不是很方便，而且在使用的时候容易出现晃动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆式汽车齿轮，以解决现有可拆式汽车齿轮在进行组合的时候，没有很好的限位固定套管进行限位固定，这样在组合固定时不是很方便，而且在使用的时候容易出现晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆式汽车齿轮，包括下侧连接管和限位套管，所述下侧连接管安装固定在限位套管的上端位置上，所述下侧连接管和限位套管的连接处外侧设置有中间锯齿轮，所述下侧连接管的上端设置有固定齿轮，所述限位套管的底端外侧设置有外侧齿轮片，所述限位套管的内侧设置有中间套杆，所述中间套杆的底端设置有锯齿套管，所述中间套杆的上端设置有齿轮端头，所述齿轮端头的底端位于中间套杆上设置有转动齿轮。

优选的，中间锯齿轮包括金属齿轮、内部套环和内部通孔，所述内部套环的外侧一周设置有金属齿轮，所述内部套环的内部设置有内部通孔，所述内部套环连接在限位套管和下侧连接管上。

优选的，锯齿套管包括固定挡环、下侧圆柱和锯齿长片，所述下侧圆柱的上端设置有固定挡环，所述下侧圆柱的底端外侧设置有锯齿长片，所述固定挡环连接在中间套杆上。

优选的，限位套管包括上侧套管、下侧套管和限位凹槽，所述下侧套管的上端设置有上侧套管，所述下侧套管的内侧设置有限位凹槽，所述上侧套管连接在下侧连接管上。

优选的，限位套管为圆柱形，且所述限位套管的内部呈中空状态。

优选的，固定齿轮和下侧连接管通过焊接的方式固定连接，且所述下侧连接管位于固定齿轮的底端中间位置上。

优选的，中间套杆为轴中心，且所述中间套杆的两端呈对称状态。

本实用新型的技术效果和优点：

可拆式汽车齿轮，通过上侧套管、下侧套管和限位凹槽所组成的限位套管便于限位固定使用，限位套管的上侧套管一体连接在下侧连接管上，这样在使用的时候不易脱落，而通过上侧套管和下侧套管外侧形状大小，使得便于安装固定进行使用，而且外侧光滑，使得在安装固定的时候更加方便，而在固定物体时，通过上侧套管和下侧套管内侧的限位凹槽，从而便于限位固定物体，有效固定住中间套杆和锯齿套管，这样在使用的时候更加的稳定，而且在组装的时候更加高效方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的中间锯齿轮结构示意图；

图3为本实用新型的锯齿套管结构示意图；