[实用新型]一种飞机故障检测装置

权利要求书

1.一种飞机故障检测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的右侧固定连接有安装壳(2)，所述安装壳(2)的右侧设置有检测装置本体(3)，所述检测装置本体(3)的顶部和底部均套设有限位壳(4)，所述限位壳(4)的左侧与安装板(1)固定连接，所述检测装置本体(3)的左侧固定连接有安装块(5)，所述安装块(5)的左侧延伸至安装壳(2)内腔的左侧，所述安装壳(2)内腔的顶部和底部均设置有调节板(6)，两个调节板(6)相反的一侧均固定连接有插块(7)，所述安装壳(2)内腔的顶部和底部均开设有与插块(7)配合使用的插槽(8)，所述插块(7)远离调节板(6)的一侧贯穿安装块(5)并延伸至插槽(8)的内腔，两个调节板(6)相对的一侧均固定连接有限位块(9)，两个调节板(6)相对的一侧且位于限位块(9)的前侧和后侧均设置有挡块(10)，所述挡块(10)靠近调节板(6)的一侧固定连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)的表面套设有第一拉簧(12)，所述第一拉簧(12)的两侧分别与挡块(10)和调节板(6)固定连接，所述限位杆(11)远离挡块(10)的一端贯穿调节板(6)并与安装块(5)的内壁固定连接，两个限位块(9)之间的前侧和后侧均设置有滑套(13)，所述滑套(13)的顶部和底部均固定连接有限位轮(14)，两个限位块(9)相对的一侧均开设有与限位轮(14)配合使用的限位槽(15)，两个滑套(13)相反的一侧均固定连接有拉杆(16)，所述拉杆(16)的表面套设有弹簧(17)，两个拉杆(16)相反的一端均贯穿至安装壳(2)的外侧并固定连接有拉环(18)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机故障检测装置，其特征在于：所述检测装置本体(3)的顶部和底部均与限位壳(4)接触，所述安装块(5)的表面有与安装壳(2)的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种飞机故障检测装置，其特征在于：所述安装壳(2)的前侧和后侧均开设有与拉杆(16)配合使用的开口，两个滑套(13)之间固定连接有第二拉簧(19)。

4.根据权利要求1所述的一种飞机故障检测装置，其特征在于：所述插块(7)远离调节板(6)的一侧与插槽(8)的内壁接触，所述限位轮(14)远离滑套(13)的一侧与限位槽(15)的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种飞机故障检测装置，其特征在于：所述调节板(6)的表面与安装块(5)的内壁滑动连接，所述调节板(6)顶部的两侧均开设有与限位杆(11)配合使用的限位孔。

6.根据权利要求1所述的一种飞机故障检测装置，其特征在于：所述安装块(5)内腔的前侧且位于拉杆(16)的顶部和底部均固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的后端贯穿滑套(13)并与安装块(5)内腔的后侧固定连接，所述滑杆(20)的表面与滑套(13)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种飞机故障检测装置，其特征在于：所述安装板(1)的左侧开设有安装孔(21)，所述安装孔(21)的数量为四个，且均匀分布于安装板(1)左侧的四角。