[实用新型]一种用于刹车片的阻尼消声结构

说明书

本实用新型属于汽车领域,涉及刹车片领域,具体涉及一种用于刹车片的阻尼消声结构，包括金属基片，所述金属基片上设置有数个压制槽孔，所述压制槽孔底部在金属基层下表面凸起，所述金属基片上表面涂覆有阻尼层，且所述阻尼层将金属基片的表面完全包裹，并将压制槽孔完全填满，且保证阻尼层表面水平；所述阻尼层上表面设置有两个并排设置的弹性涂层，且两个弹性涂层间设置有间距，每个弹性涂层表面覆盖有泡沫材料层。本实用新型解决了现有刹车片噪音大的问题，将阻尼层设置在金属基片与泡沫材料层之间，形成良好的波动割裂效果，形成大量碎波，达到减振降噪的效果。

技术领域

本实用新型属于汽车领域,涉及刹车片领域,具体涉及一种用于刹车片的阻尼消声结构。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。目前的刹车片虽然具有良好的急停效果，但是刹车片使用过程中的振动较为激烈，降噪效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种用于刹车片的阻尼消声结构，解决了现有刹车片噪音大的问题，将阻尼层设置在金属基片与泡沫材料层之间，形成良好的波动割裂效果，形成大量碎波，达到减振降噪的效果。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于刹车片的阻尼消声结构，包括金属基片，所述金属基片上设置有数个压制槽孔，所述压制槽孔底部在金属基层下表面凸起，所述金属基片上表面涂覆有阻尼层，且所述阻尼层将金属基片的表面完全包裹，并将压制槽孔完全填满，且保证阻尼层表面水平；所述阻尼层上表面设置有两个并排设置的弹性涂层，且两个弹性涂层间设置有间距，每个弹性涂层表面覆盖有泡沫材料层。

进一步的，所述弹性涂层与泡沫材料层之间设置有阻尼层。

更进一步的，位于弹性涂层与泡沫材料层之间的两个阻尼层连接成一体。

进一步的，所述金属基片上表面设置有凹凸层，所述凹凸层表面形成凹凸不平的结构。

更进一步的，所述凹凸层采用间隔设置的棱条。

为进一步提升减震降噪效果，所述棱条表面设置有细微坑孔。同样的，在相邻棱条间的金属基片上设置有坑孔。

进一步的，所述泡沫材料层和弹性涂层上设置有孔口，且所述孔口内塞满阻尼层的阻尼材料。

从以上描述可以看出，本实用新型具备以下优点：

1.本实用新型解决了现有刹车片噪音大的问题，将阻尼层设置在金属基片与泡沫材料层之间，形成良好的波动割裂效果，形成大量碎波，达到减振降噪的效果。

2.本实用新型利用表面凹凸结构，将震波与声波形成不规则反震的同时，配合树叉状的树脂结构，有效的实现了高效的降噪降震效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构式示意图；

图2是本实用新型实施例的阻尼层的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的阻尼层的侧向结构图；

图4是使用该阻尼消声结构之后的刹车片的振幅比对图。

具体实施方式

结合图1至图3，详细说明本实用新型的一个具体实施例，但不对本实用新型的权利要求做任何限定。