[实用新型]一种多功能轮胎拆装装置有效
申请号: | 202021158831.9 | 申请日: | 2020-06-20 |
公开(公告)号: | CN212949972U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 林梅兰;张力戈;石远芳;阮烜清;赵晓丽 | 申请(专利权)人: | 龙合智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 王小明 |
地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 轮胎 拆装 装置 | ||
本实用新型公开一种多功能轮胎拆装装置,包括后框架,后框架的一侧活动连接有安装板,安装板与后框架之间设有侧移机构,侧移机构可驱动安装板在后框架上横向移动,安装板远离后框架的一侧转动连接有张夹机构,张夹机构包括安装架以及设置在安装架两端的两夹臂总成,夹臂总成包括夹杆、设置在夹杆一端的夹板以及设置在夹杆另一端的张夹驱动件,张夹驱动件设置于安装架上,且输出端与夹杆连接;功能多样,提高了轮胎拆装的效率,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及轮胎拆装设备领域,尤其涉及的是一种多功能轮胎拆装装置。
背景技术
随着社会经济的高速发展及人工成本的增加,各行各业的运输车辆都向大型车辆发展,相应的轮胎的体积也越来越大,随之带来的问题是对车辆轮胎的拆装、运输以及码放,通常需要多种车辆及人工进行联合操作,配合困难,流程繁琐,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种多功能轮胎拆装装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种多功能轮胎拆装装置,包括后框架,后框架的一侧活动连接有安装板,安装板与后框架之间设有侧移机构,侧移机构可驱动安装板在后框架上横向移动,安装板远离后框架的一侧转动连接有张夹机构,张夹机构包括安装架以及设置在安装架两端的两夹臂总成,夹臂总成包括夹杆、设置在夹杆一端的夹板以及设置在夹杆另一端的张夹驱动件,张夹驱动件设置于安装架上,且输出端与夹杆连接。
优选的,侧移机构包括设置在后框架上的侧移驱动件以及设置在后框架上下侧的两根安装轴,侧移驱动件的输出端与安装板连接,安装板上下侧均设有多个与安装轴相适配的轴座,各轴座均套设在安装轴上。
优选的,安装架上设有回转支承,安装板上设有可驱动回转支承转动的驱动马达,驱动马达的输出端与回转支承连接。
优选的,安装架上设有与夹杆相适配的两安装槽,夹杆远离夹板的一端卡入安装槽内,张夹驱动件设置于安装槽内,且输出端与夹杆连接,可驱动夹杆在安装槽内滑动。
优选的,各夹杆上均设有回转驱动件,回转驱动件的输出端与夹板连接,可驱动夹板转动。
优选的,各夹板上均设有多条防滑条。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:张夹驱动件驱动两夹杆带动夹板将轮胎夹持,回转驱动件可驱动夹板进行转动,继而可带动轮胎进行翻转,驱动马达可通过回转支承驱动整个夹臂总成转动,继而对不同角度放置的轮胎进行夹持,通过侧移驱动件可驱动整个安装板在安装轴上滑动,实现夹臂总成的整体侧移,对不同位置的轮胎进行夹持,功能多样,提高了轮胎拆装的效率,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型拆装装置的结构示意图;
图2为本实用新型拆装装置的分解结构示意图;
主要附图标记说明:1后框架,2安装板,31侧移驱动件,32安装轴,41安装架,421夹杆,422夹板,423张夹驱动件,5轴座,6回转支承,7驱动马达,8安装槽,9回转驱动件,10防滑条。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
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