[实用新型]一种传动轴拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种传动轴拆卸工具，包括操作箱体，所述操作箱体内设有震动拉伸结构；所述震动拉伸结构包括：三个弹簧、活动板、拉伸杆、限位套筒、电机、连接轴、安装板、滚动轴承、两个偏心轮、固定组件以及支撑组件，本实用新型涉及传动轴拆卸工具技术领域，本案的有益效果为：本案采用的震动拉伸结构，通过工作人员将固定组件固定在传动轴上，再将支撑组件一端顶在变速箱上，通过电机带动偏心轮对活动板进行反复撞击，使拉伸杆带动固定组件进行震动拉伸，达到传动轴拆卸的目的，有效的解决了传统的撬棍拆卸带来的操作困难，容易对变速箱油封、壳体及传动轴造成损坏的技术问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及传动轴拆卸工具技术领域，具体涉及一种传动轴拆卸工具。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

但目前并没有合适的拆卸工具，工人只能利用普通的撬棍进行拆卸，操作特别困难，而且撬棍与传动轴之间的接触面积过小，作用力集中于传动轴上的一点，经常会导致变速箱油封、壳体及传动轴损坏，严重的甚至会导致变速、油封箱及传动轴报废，大大提高了生产成本，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种传动轴拆卸工具，以解决现有技术中由于撬棍进行拆卸，操作特别困难，而且撬棍与传动轴之间的接触面积过小，作用力集中于传动轴上的一点，经常会导致变速箱油封、壳体及传动轴损坏，严重的甚至会导致变速、油封箱及传动轴报废的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种传动轴拆卸工具，包括操作箱体,所述操作箱体内设有震动拉伸结构；

所述震动拉伸结构包括：三个弹簧、活动板、拉伸杆、限位套筒、电机、连接轴、安装板、滚动轴承、两个偏心轮、固定组件以及支撑组件；

三个所述弹簧一端均固定安装于所述操作箱体内上壁面处，所述活动板固定安装于三个所述弹簧下端，所述拉伸杆一端固定安装于所述活动板下壁面处且另一端贯穿于所述操作箱体下壁面处，所述限位套筒固定安装于所述操作箱体外下壁面处且套装于所述拉伸杆上，所述电机固定安装于所述操作箱体一侧内下壁面处，所述连接轴一端与所述电机驱动端连接，所述安装板固定安装于所述操作箱体内下壁面处，所述滚动轴承嵌装于所述安装板内，所述连接轴另一端活动嵌装于所述滚动轴承内，两个所述偏心轮均固定安装于所述连接轴上，所述固定组件活动安装于所述拉伸杆另一端，所述支撑组件固定安装于所述操作箱体下壁面一侧。

优选的，所述固定组件包括：两个铰接轴、两个连接杆、两个卡箍以及两个固定螺栓；

两个所述铰接轴均固定安装于所述拉伸杆下端，两个连接杆一端均与所述铰接轴铰接，两个所述卡箍均固定安装于两个所述连接杆另一端，两个所述固定螺栓均活动安装于两个所述卡箍上。

优选的，所述支撑组件包括：固定座、固定杆、螺纹套筒、活动杆以及支撑脚；

所述固定座固定安装于所述操作箱体一侧下壁面处，所述固定杆固定安装于所述固定座下壁面处，所述固定杆下端设有螺纹，所述螺纹套筒套装于所述固定杆上，所述活动杆通过螺纹活动嵌装于所述螺纹套筒下端，所述支撑脚固定安装于所述活动杆下端。

优选的，所述操作箱体一侧壁面处设有便于提拿的把手。

优选的，所述把手上设有减少缓冲力度的缓冲垫。

优选的，所述电机与所述操作箱体连接处设有固定电机的固定块。

优选的，所述卡箍内壁面处设有增加摩擦力的防滑层。

优选的，所述支撑脚下壁面处设有减少缓冲力度的缓冲层。