[实用新型]一种用于汽车零部件的打磨装置有效
| 申请号: | 202021154933.3 | 申请日: | 2020-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN212351625U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 季建军;冯乃萍 | 申请(专利权)人: | 江苏精磐科技有限公司 |
| 主分类号: | B24B41/02 | 分类号: | B24B41/02;B24B27/00 |
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| 地址: | 224421 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车零部件 打磨 装置 | ||
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,且公开了一种用于汽车零部件的打磨装置,包括打磨机外壳,所述打磨机外壳的内部活动连接有打磨轮,打磨机外壳的左右两侧均固定连接有固定块。该用于汽车零部件的打磨装置,通过滚轮使得工作人员在使用打磨轮进行打磨时能够保证打磨轮与汽车零部件之间的距离保持恒定,从而使得工作人员打磨后的效果一致,间接的增加了工作效率,且通过转动蜗杆使得蜗轮转动,此时活动杆在蜗轮的作用下向上或者向下移动,从而能够对滚轮的高度进行调节,该装置通过一系列的机械结构使得对汽车零部件进行打磨时,能够保证汽车零部件与打磨轮之间的距离恒定,从而使得打磨后的产品质量一致。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种用于汽车零部件的打磨装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈和如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑,整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响以及相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
市面上对汽车零部件进行打磨时大多数会使用人工进行打磨,由于操作工人的熟练度不同使得不同的工作人员打磨的效果不一,且熟练度较低的工作人员打磨效率低下,故此提出一种用于汽车零部件的打磨装置来解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车零部件的打磨装置,具备打磨效率高等优点,解决了打磨效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述打磨效率高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车零部件的打磨装置,包括打磨机外壳,所述打磨机外壳的内部活动连接有打磨轮,打磨机外壳的左右两侧均固定连接有固定块,固定块的内部活动连接有延伸至固定块前侧的蜗杆,固定块的顶部插接有延伸至固定块下方的活动杆,活动杆的外部套接有位于固定块内部且同时与蜗杆和活动杆相匹配的蜗轮,固定块的内部活动连接有与蜗轮相接触的转动块,所述活动杆的外部套接有位于固定块内部的隔板,隔板的顶部固定连接有套接在活动杆外部且与固定块相连接的稳定弹簧,活动杆的底部固定连接有安装块,安装块的内部固定连接有延伸至安装块下方的滚轮。
优选的,所述固定块的内部开设有转动凹槽,转动凹槽靠近打磨机外壳的一侧安装有开设在固定块内部的调节腔,调节腔腔内前后两侧壁之间活动连接有延伸至固定块前侧的蜗杆,所述转动凹槽的内部活动连接有套接在活动杆外部且与蜗杆相匹配的蜗轮。
优选的,所述转动凹槽槽内上下两侧壁上均安装有开设在固定块内部的转动槽,转动槽的内部活动连接有与蜗轮相接触的转动块,转动槽共有二十四个,二十四个所述转动槽分为左右两组,一组十二个所述转动槽分为上下两行,一行六个所述转动槽呈环形等距分布。
优选的,所述转动块为球形转动块,转动块的直径小于转动槽的直径,且转动块共有二十四个,二十四个所述转动块与二十四个所述转动槽为一一对应的关系。
优选的,所述固定块的内部开设有中空腔,中空腔的内部活动连接有套接在活动杆外部的隔板,隔板的顶部固定连接有套接在活动杆外部且与中空腔腔内顶壁相连接的稳定弹簧。
优选的,所述安装块的底部开设有安装槽,安装槽的内部活动连接有延伸至安装块下方的滚轮。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种用于汽车零部件的打磨装置,具备以下有益效果:
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