[实用新型]一种新型重卡转向节

说明书

本实用新型公开了一种新型重卡转向节，包括安装架和转向节本体，所述第二连接臂和安装架相靠近一侧外壁之间共同夹设有调节垫片，所述第一连接臂和第二连接臂相靠近一侧外壁上对称固定安装有两个导向板，且导向板呈圆弧形，所述第一连接臂和第二连接臂与转向节本体之间安装有间距调节装置。优点在于：本实用新型在第一连接臂和第二连接臂相靠近一侧的外壁上安装了导向板，利用导向板的圆弧形结构为调节垫片进行导向，使其快速定位，提高了安装的效率的同时，更提高了安装的质量，利用间距调节装置，利用双向螺纹杆调节第一连接臂和第二连接臂之间的间距，以此来加固安装架和转向节之间的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种新型重卡转向节。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，尤其是重卡转向节。

现有技术中，转向节安装到安装架上时需要在第二连接臂和安装架之间放置一个调节垫片，但是调节垫片在安装时不能用锤子进行敲打，这就提高了安装的难度，其次现有的转向节上第一连接臂和第二连接臂之间距离不易调节，使得安装在安装架上稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中调节垫片安装不便且第一连接臂和第二连接臂之间不能调节的问题，而提出的一种新型重卡转向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型重卡转向节，包括安装架和转向节本体，所述转向节本体靠近安装架一侧外壁上活动安装有第一连接臂，所述转向节本体靠近安装架一侧外壁上活动安装有第二连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂共同架设在安装架上，所述第二连接臂和安装架相靠近一侧外壁之间共同夹设有调节垫片，所述第一连接臂和第二连接臂相靠近一侧外壁上对称固定安装有两个导向板，且导向板呈圆弧形，所述第一连接臂和第二连接臂与转向节本体之间安装有间距调节装置。

在上述的一种新型重卡转向节中，所述第一连接臂上活动插设有主销，且主销贯穿安装架、第一连接臂、第二连接臂和调节垫片。

在上述的一种新型重卡转向节中，所述第一连接臂和第二连接臂靠近转向节本体一侧外壁上均固定安装有滑杆，所述转向节本体上开设有滑槽，所述滑杆和滑槽之间相互配合，且滑动安装。

在上述的一种新型重卡转向节中，所述间距调节装置包括转向节本体上下两侧外壁上对称开设的两个安装孔，且两个安装孔均与滑槽之间相连通，两个所述安装孔中均固定安装有轴承，两个轴承的内环共同固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上设有两段螺纹方向相反的螺纹，两个所述滑杆相靠近一侧外壁上分别开设有两个螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔分别与双向螺纹杆螺纹安装，所述双向螺纹杆上固定安装有传动板。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、本实用新型在第一连接臂和第二连接臂相靠近一侧的外壁上安装了导向板，利用导向板的圆弧形结构为调节垫片进行导向，使其快速定位，提高了安装的效率的同时，更提高了安装的质量；

2、本实用新型利用间距调节装置，利用双向螺纹杆调节第一连接臂和第二连接臂之间的间距，以此来加固安装架和转向节之间的安装稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型重卡转向节的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种新型重卡转向节的俯面剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新型重卡转向节中A部分结构的放大图。

图中：1安装架、2转向节本体、3第一连接臂、4第二连接臂、 5调节垫片、6主销、7导向板、8滑杆、9滑槽、10安装孔、11轴承、12双向螺纹杆、13传动板。