[实用新型]一种电加热的甲醇制氢装置

说明书

本实用新型公开了一种电加热的甲醇制氢装置，包括有壳体、壳体顶/底面的电加热供热模块和固定压板，壳体内分别设置有甲醇制氢催化室和甲醇汽化/加热室，甲醇制氢催化室的进口端和甲醇汽化/加热室的出口端在壳体内部联通。电加热供热模块主要由云母板和康铜箔组成，康铜箔作为电发热体，将外部电能转化成热能后用于维持甲醇制氢所需的热量，通过控制康铜箔的输出功率，能够灵活调整甲醇制氢装置的启动时间。固定压板和壳体之间通过螺栓紧固，以使云母板和康铜箔与壳体表面紧密接触，保证康铜箔和壳体之间的换热效率。

技术领域

本实用新型属于甲醇制氢领域，特别涉及一种快速启动的甲醇制氢装置。

背景技术

在众多的新能源中，氢能将会成为21世纪最理想的能源。这是因为，在燃烧相同重量的煤、汽油和氢气的情况下，氢气产生的能量最多，而且它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境；而煤和石油燃烧生成的是二氧化碳和二氧化硫，可分别产生温室效应和酸雨。煤和石油的储量是有限的，而氢主要存于水中，燃烧后唯一的产物也是水，可源源不断地产生氢气，永远不会用完。

甲醇的汽化潜热是1100MJ/kg，使同样质量甲醇液体汽化吸收的热量是汽油的3.58倍，同时甲醇的闪点是12.2℃，当环境温度降低到15℃时，甲醇发动机从冷车状态启动就变得十分困难。将甲醇转换成氢气后作为发动机的燃料，就能有效解决甲醇燃料冷车启动困难的问题。

目前市场上存在的一些甲醇制氢装置，启动时间过长，无法满足发动机快速启动的要求。

发明内容

本实用新型设计开发了一种电加热的甲醇制氢装置，其目的在于提供一种以电能作为甲醇制氢能量来源的，可快速启动的甲醇制氢装置。

本实用新型提供的一种电加热的甲醇制氢装置，其包括：

壳体，其具有中空腔室，通过中间隔板，分成两个独立的腔体，材质为铝合金；

在所述壳体内的两个独立的腔体，分别设置甲醇制氢催化室和甲醇汽化/加热室。

康铜箔，作为电发热体，为甲醇制氢提供热量来源。

云母板，作为导热绝缘材料，为康铜箔和壳体之间提供绝缘保护。

隔热板，作为保温隔热材料，降低康铜箔的对外热辐射。

固定压板，通过螺栓与壳体之间压紧，使壳体与云母板、云母板与康铜箔能够紧密接触，提高换热效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的甲醇制氢装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型所述的甲醇制氢装置的顶视图。

图3为本实用新型所述的甲醇制氢装置的B-B剖面图。

图4为本实用新型所述的甲醇制氢装置的A-A剖面图。

图5为图4中C部位的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1至图5所示，本实用新型其中一个实施例所述一种电加热的甲醇制氢装置，其包括：

壳体1，其具有中空腔室，通过中间隔板9，分成两个独立的腔体，分别设置甲醇制氢催化室18和甲醇汽化/加热室19。

甲醇制氢催化室18内设置多条翅片16，以提高甲醇制氢催化室18的换热效率，翅片之间再形成独立的小腔室22，在各小腔室22内装填甲醇制氢催化剂。

甲醇汽化/加热室19内设置多条翅片17，以提高甲醇汽化/加热室19的换热效率，翅片之间再形成独立的小腔室23。