[实用新型]一种钢圈钻孔加工用固定装置有效
申请号: | 202021152131.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212761226U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 赵洪亮;马广群;赵江燕 | 申请(专利权)人: | 连云港华鼎车轮有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q1/25 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 胡荣 |
地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢圈 钻孔 工用 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢圈钻孔加工用固定装置,包括工作台,工作台的正面固定安装有控制开关,工作台的下表面均固定连接有支撑腿,工作台的上表面固定连接有支撑块,支撑块的上表面固定连接有顶板,顶板的下表面设置有钻孔机本体,工作台的内部设置有腔体。该钢圈钻孔加工用固定装置,设置腔体的内壁地设置有固定装置,且固定装置包括有固定杆,固定杆的下表面与腔体的内底壁固定连接,达到了对钢圈进行固定和可旋转的效果,解决了每次钻孔完成后需要将钢圈卸下调整钢圈的方位后从新装上,才能对钢圈其他方位钻孔,此方式费时费力,不仅增加了操作人员的劳动力,且降低了生产效率的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种钢圈钻孔加工用固定装置,尤其涉及钢圈加工装置技术领域。
背景技术
钢圈也叫做轮毂,如今一辆好车的轮毂肯定不会小,改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点,因为不但当爱车一下子漂亮很多,而且直接提升汽车某个方面的性能。
在汽车钢圈的生产过程中,需要对钢圈进行钻孔加工,现在我们在对汽车钢圈钻孔时一般是通过通用钻床,但是汽车钢圈固定结构都是固定不动的,而钻孔工序有很多道,导致每次钻孔完成后需要将钢圈卸下调整钢圈的方位后从新装上,才能对钢圈其他方位钻孔,此方式费时费力,不仅增加了操作人员的劳动力,且降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种钢圈钻孔加工用固定装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种钢圈钻孔加工用固定装置,包括工作台,所述工作台的正面固定安装有控制开关,所述工作台的下表面均固定连接有支撑腿,所述工作台的上表面固定连接有支撑块,所述支撑块的上表面固定连接有顶板,所述顶板的下表面设置有钻孔机本体,所述工作台的内部设置有腔体;
所述腔体的内壁设置有固定装置,且固定装置包括有固定杆,所述固定杆的下表面与腔体的内底壁固定连接。
优选地,所述固定杆的外表面通过轴承固定套接有旋转杆,所述旋转杆的外表面固定套接有第一齿轮盘;
通过上述技术方案,固定杆起到对旋转杆的固定和支撑。
优选地,所述旋转杆的一端表面贯穿并延伸至工作台的上表面,所述腔体的一侧内壁固定安装有电机,所述电机的型号为CH/V。
优选地,所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有传动轴,所述传动轴的一端表面固定套接有第二齿轮盘;
通过上述技术方案,传动轴起到带动第二齿轮盘进行旋转的作用。
优选地,所述第二齿轮盘的外表面与第一齿轮盘的外表面啮合,所述旋转杆的上表面固定连接有转盘,所述转盘的上表面开设有推动槽,所述转盘的上表面固定连接有第一夹块;
通过上述技术方案,旋转杆起到带动转盘进行旋转的作用。
优选地,所述转盘的内底壁固定连接有固定块,所述固定块的一侧表面开设有安装孔,所述安装孔的内壁通过轴承固定套接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端表面贯穿并延伸至转盘的外表面,所述螺纹杆的一端表面固定连接有摇杆;
通过上述技术方案,通过手动控制摇杆起到带动螺纹杆进行旋转。
优选地,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的外表面固定连接有移动杆,所述移动杆的一端表面贯穿并延伸至转盘的上表面,所述移动杆的一端表面固定连接有第二夹块,所述第一夹块与第二夹块相对的表面均固定连接有防滑橡胶垫,所述钻孔机本体和电机均与主电源电性连接;
通过上述技术方案,移动杆起到带动第二夹块进行移动作用,防滑橡胶垫起到对钢圈固定时的防滑作用。
本实用新型所达到的有益效果是:
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