[实用新型]一种压缩机泵体的进气结构以及压缩机有效
| 申请号: | 202021150716.7 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN213147022U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 王汉林;操冲;黄之敏 | 申请(专利权)人: | 上海海立电器有限公司 |
| 主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B43/00 |
| 代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩机 结构 以及 | ||
本实用新型公开了一种压缩机泵体的进气结构及压缩机,所述进气结构包括在压缩机泵体上开设的连通泵体的内部和泵体的外部的进气管,以及在进气管内设置的过滤组件。通过该过滤组件可以有效过滤掉冷媒中的杂物(如碎屑等),且过滤组件的安装方法简单,新增部件少,对原有结构影响极小。尤其适用于取消储液器的压缩机。另外,针对不同的客户需求,可配备不同等级的过滤组件,所述过滤组件可选用滤网或泡沫塑料过滤器或玻璃纤维过滤器。其过滤效果各不相同,可根据需求来调整,适用范围广。
技术领域
本实用新型属于压缩机设备领域,尤其是涉及一种压缩机泵体的进气结构以及压缩机。
背景技术
传统中小型制冷系统中压缩机大都会配备一储液器,储液器安放在压缩机侧面与壳体相隔一定距离,使用卡箍和垫片固定在与壳体焊接在一起的机架上,通过进气管直接与气缸的进气口焊接成一体。这样的布局和连接方式使得储液器在吸气侧冷媒的不断冲击下不可避免的产生噪音和振动。
随着用户对压缩机的振动噪音问题越来越关注,以及对压缩机噪音振动的研究,研究人员逐步发现储液器对噪音和振动的贡献很大。现有技术中已出现取消储液器的制冷系统,经实际测试发现取消储液器之后确实可以有效降低噪音和振动。但是发明人发现利用现有技术的技术方案来实施时存在一些问题,例如在制冷系统管路焊接的过程中,不可避免的会有一部分碎屑进入管路系统,制冷系统在运行的过程中,冷媒会将碎屑带入气缸内,会有造成压缩机堵转的风险。
因此,需要提出一种可以解决压缩机堵转问题的方案。
需要说明的是,公开于本申请背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩机泵体的进气结构以及压缩机,用于解决现有技术中存在制冷系统在运行的过程中,冷媒会将碎屑带入气缸内,会有造成压缩机堵转的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种压缩机泵体的进气结构,所述进气结构包括在压缩机泵体上开设的连通泵体的内部和泵体的外部的进气管,以及在进气管内设置的过滤组件。
可选的,所述过滤组件设置在所述进气管的用于连通所述泵体的内部的吸气孔处。
可选的,所述过滤组件在所述进气管内沿与进气方向相反的方向拱起。
可选的,所述过滤组件包括安装部和过滤部,所述安装部连接在所述吸气孔处,所述过滤部在所述进气管内呈圆台形。
可选的,所述过滤组件包括滤网。
可选的,所述滤网包括无纺布或金属丝网或玻璃丝或尼龙网。
可选的,所述过滤组件包括泡沫塑料过滤器或玻璃纤维过滤器。
基于同一发明构思,本实用新型还提出一种压缩机,包括壳体、泵体及上述特征描述中任一所述的压缩机泵体的进气结构,所述泵体包括上缸盖和气缸,所述进气结构设置在所述上缸盖内。
可选的,所述进气管呈L型,包括依次连通的第一管和第二管,所述第一管用于与所述壳体的外部连通,所述第二管用于与所述气缸的内部连通,所述过滤组件安装在所述第二管内。
可选的,所述壳体和所述上缸盖一体化成型。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提出的一种压缩机泵体的进气结构以及压缩机,在现有技术中取消储液器的技术方案基础上,在进气管与气缸的连接结构处增加了过滤组件。通过该过滤组件可以有效过滤掉冷媒中的杂物(如碎屑等),且过滤组件的安装方法简单,新增部件少,对原有结构影响极小。
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