[实用新型]一种船用柴油机发电机组

说明书

本实用新型涉及一种船用柴油机发电机组，包括底座；底座通过螺栓固定连接于船体内；壳体；壳体固定连接于底座上；发电机构；发电机构连接于壳体内，且发电机构包括柴油机本体和发电机本体，柴油机本体连通有发电机本体；减震机构；减震机构连接于发电机构，减震机构包括安装板、第一铰接座、第二铰接座、调节铰接座、连杆和减震弹簧，柴油机本体和发电机本体均固定安装于安装板的顶端；通过连杆和减震弹簧的配合能够将柴油机本体和发电机本体工作时产生的震动进行吸收，保住了设备的稳定；且通过高温废气进入罐体内散发出的热能，能够对螺旋管的中的水进行加热，进而提高了能量的利用率。

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机发电机组设备技术领域，具体为一种船用柴油机发电机组。

背景技术

近年来，柴油机发电机组在船舶上的应用越来越多。除了作为常规的提供船电的机组外，还越来 越广泛地用于电力推进。由于其独特的优点，采用 全或半电力推进已成为数千吨以上的船舶，特别是军用舰船推进系统的发展趋势；

但是传统的船用发电机组存在以下弊端：1、柴油发电机组在运行时会产生较大的震动，震频较高，长久使用就会产生能量损耗和设备旧化；2、柴油发电机进行工作时，在其排气阶段时会从发动机的内部排出大量的高温废气，而高温废气的直接排除会照成能量的浪费；

综上所述，本申请现提出一种船用柴油机发电机组，来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种船用柴油机发电机组，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机发电机组，包括底座；所述底座通过螺栓固定连接于船体内；壳体；所述壳体固定连接于底座上；发电机构；所述发电机构连接于壳体内，且所述发电机构包括柴油机本体和发电机本体，所述柴油机本体连通有发电机本体；减震机构；所述减震机构连接于发电机构，所述减震机构包括安装板、第一铰接座、第二铰接座、调节铰接座、连杆和减震弹簧，所述柴油机本体和发电机本体均固定安装于安装板的顶端，所述安装板的底端四周均固定连接有第一铰接座，所述壳体的底端四周均固定连接有第二铰接座，且所述壳体的底端两侧的轴心处均固定连接有调节铰接座；每个所述第一铰接座均通过转轴铰接有连杆的一端，且所述连杆的另一端与对应的第二铰接座铰接，且连杆的轴心处均通过转轴与对应的调节铰接座转动连接，所述安装板和壳体的底端之间固定连接有若干组减震弹簧；预热利用机构；所述预热利用机构连接于底座上。

优选的，所述预热利用机构包括罐体；所述罐体固定安装于底座上，且所述罐体的顶端固定安装有排烟管道，所述柴油机本体的废气输出口通过输气管道与罐体的内部固定连接；固定柱；所述固定柱的环形侧面固定连接有螺旋管，且所述固定柱通过安装架固定安装于罐体的内部，所述螺旋管上还开设有加水口和排水口，且所述加水口和排水口均位于罐体的外端。

优选的，还包括滤网；所述滤网固定连接于罐体的内部靠近底端的位置，且所述滤网位于输烟管道的上方；锥形斗；所述锥形斗固定连接于罐体的内底端；侧门；所述罐体的一侧铰接有侧门。

优选的，所述滤网通过螺栓可拆卸式固定连接于罐体的内部。

优选的，所述壳体的顶端为开口式设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置罐体、螺旋管、安装板、第一铰接座、第二铰接座、调节铰接座、连杆和减震弹簧的相互配合，通过连杆和减震弹簧的配合能够将柴油机本体和发电机本体工作时产生的震动进行吸收，保住了设备的稳定；且通过高温废气进入罐体内散发出的热能，能够对螺旋管的中的水进行加热，进而提高了能量的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中壳体的主视剖切结构示意图；

图3为本实用新型中壳体的俯视结构示意图；