[实用新型]一种直线电机滑台模组连接结构有效
申请号: | 202021147231.2 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212210818U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 曹洪波;付芳伟;李冏;黄才德;胡县民 | 申请(专利权)人: | 深圳市海普智能装备技术有限公司 |
主分类号: | H02K41/02 | 分类号: | H02K41/02 |
代理公司: | 深圳汇策知识产权代理事务所(普通合伙) 44487 | 代理人: | 梁超 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直线 电机 模组 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种直线电机滑台模组连接结构,包括模组本体和第二模组基座,所述模组本体上安装有直线动子,且直线动子设置在直线导轨上,第一模组基座右侧与第二模组基座相连接,且第二模组基座底部开设有开槽,同时开槽内部安装有受力块,第一模组基座右侧与第一插块固定连接,且第一插块内部开设有凹槽,同时第一模组基座上端的直线导轨端部内开设有定位槽。该直线电机滑台模组连接结构,第一插柱与第二插柱插接在两组插块内部开设的凹槽中,完成对第一模组基座、第二模组基座之间的拼接固定工作;避免拼接处不会发生松动,保证第一模组基座、第二模组基座完成组装之后的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及直线电机设备科技技术领域,具体为一种直线电机滑台模组连接结构。
背景技术
在物流传输、自动化传输产线、电子元器件搬运、LED搬运点胶都需要超长行程的直线模组,目前主要的结构形式有齿轮齿条、同步带等,但在需要高度及高精度的场景时上述结构无法满足要求,因此直线电机直线传送应运而生;直线电机没有中间传动环节,传动精度、效率、速度和动态性都有其他机构无法比拟的优势,但在超长行程时直线电机的磁轨需采用拼接的方式,但是用于固定定子的基座是由铝件加工或拉伸铝做成,在需要几十米或几百米应用时怎么将磁轨拼接在一起能够保证直线模的精度是需要解决的问题;为解决上述中存在的缺陷,现有技术公开(申请号:CN201821568679.4)一种超长行程直线模组,文中提出“通过在模组基座2的第一端21上设置有凸部211,在第二端22上设置有开口221,将凸部211收容于开口221内将模组本体1拼接以实现将模组本体1无限加长,并使得直线电机磁轨4精密连接,结构简单,操作方便;”模组本体1拼接完毕之后,未设置固定结构,这就导致,连接处在使用的时候,容易发生松动,存在稳定性不够的问题。
为了解决目前市场上所存在的缺点,从而提出一种直线电机滑台模组连接结构来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷,提供一种直线电机滑台模组连接结构。所述第一插柱、第二插柱、第一插块和第二插块具有第一插柱与第二插柱插接在两组插块内部开设的凹槽中,完成对第一模组基座、第二模组基座之间的拼接固定工作;避免拼接处不会发生松动,保证第一模组基座、第二模组基座完成组装之后的稳定性的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种直线电机滑台模组连接结构,包括模组本体和第二模组基座,所述模组本体上安装有直线动子,且直线动子设置在直线导轨上,第一模组基座右侧与第二模组基座相连接,且第二模组基座底部开设有开槽,同时开槽内部安装有受力块,第一模组基座右侧与第一插块固定连接,且第一插块内部开设有凹槽,同时第一模组基座上端的直线导轨端部内开设有定位槽;
所述第二模组基座下端左侧依次开设有下开孔与上开孔,且第二模组基座上端的直线导轨端部与定位柱固定连接,同时第二模组基座内部安装有第一插柱,并且第一插柱右端与工作板固定连接,工作板右端与第一传动杆固定连接,工作板上端左侧与第二插柱固定连接,且工作板上端右侧与第二传动杆固定连接。
优选的,所述模组本体是由第一模组基座和第二模组基座两部分组成,且第一模组基座和第二模组基座为拼接结构。
优选的,所述第一模组基座上端设置有两组定位槽,且第二模组基座上端固定连接有两组定位柱,定位柱与定位槽的尺寸相适配,定位柱插接在定位槽内部。
优选的,所述第一插块与第二插块的内部均开设有凹槽,且第一插块、第二插块分别插接在下开孔、上开孔内部。
优选的,所述第一插柱与第二插柱关于工作板的中线为对称结构,且第一插柱与第二插柱与凹槽的尺寸相适配,同时第一插柱与第二插柱分别插接在第一插块、第二插块内部开设的凹槽中。
优选的,所述工作板内开设有与导向柱尺寸相适配的导向孔,且导向柱设置为四组插接在导向孔内部,并且导向柱上套接有复位弹簧。
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