[实用新型]一种电池包系统

说明书

一种电池包系统，其包括：由上箱体与下箱体上下组合固定而成的箱体，箱体内形成密闭的腔体，所述下箱体上形成有多个容纳仓；所述多个容纳仓水平连通；所述下箱体的底部的最低处开设有至少一个排液孔，所述排液孔上设置有堵头；安装于所述腔体内的多个电池模组，所述电池模组对应地安装于其中的一个所述容纳仓内；及用于冷却所述多个电池模组的液冷系统，所述液冷系统安装于所述腔体内。本实用新型的电池包系统，可通过打开堵头，方便地排出电池包内的积液。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池包系统。

背景技术

电池被越来越广泛用于汽车中，作为汽车的动力来源，在电池的工作过程中，整个电池系统会发热和温度升高，高到一定程度会引起危险，为了控制电池在工作中的温度，人们通常使用液冷系统来对电池降温。

电池系统通常由一个封闭的箱体、电池、电气元件、液冷回路及结构连接件等构成。为了达到防护要求通常整个电池系统是密闭的。然而在实际工作过程中，由于成本、选材和设计等原因，液冷回路中的冷却液存在微渗漏，这些微渗漏的的冷却液虽然量很小，然而通过长时间的累积，在箱体底部会形成一定量的冷却液，同时由于凝露也会在箱体内存在一定量的积水。在一部分设计中带电部件距离箱体底部很近，在汽车行驶工作中，可能使这些积液飞溅，或者流动，电池包就存在短路的风险。同时电池包底部存在水分容易引起介电能力的降低。这样电池包就存在很大的风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种电池包系统，使其能够及时排出电池包内产生的积液，以提升电池包的安全性。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种电池包系统，其包括：

由上箱体与下箱体上下组合固定而成的箱体，箱体内形成密闭的腔体，所述下箱体上形成有多个容纳仓；所述多个容纳仓水平连通；所述下箱体的底部的最低处开设有至少一个排液孔，所述排液孔上设置有堵头；

安装于所述腔体内的多个电池模组，所述电池模组对应地安装于其中的一个所述容纳仓内；

及用于冷却所述多个电池模组的液冷系统，所述液冷系统安装于所述腔体内。

优选地，每两个相邻的所述容纳仓由一筋水平隔开，所述筋固定于所述下箱体上。

优选地，所述筋的底部设有使与所述筋相邻的两个所述容纳仓水平连通的连通部。

优选地，所述连通部为开设有所述筋上的孔，或者所述连通部为所述筋与所述下箱体之间的缝隙。

优选地，所述下箱体的底部是平整的。

优选地，其中的一个排液孔设置于所述下箱体的底部周缘上。

优选地，所述液冷系统包括主管及多个液冷板，所述液冷板内设有支路，所述主管与所述支路连通；所述多个液冷板一一对应且贴合于所述多个电池模组的外壳上。

本实用新型的电池包系统，能够方便排出电池包系统内产生的积液，进而提升了电池包的安全性。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的箱体的分解示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的液冷系统的结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的部分结构结构示意图；

图4是本实用新型一优选实施例的下箱体的立体图；

图5是本实用新型一优选实施例的下箱体另一角度的立体图；

图6是本实用新型另一优选实施例的下箱体的立体图；

图7是本实用新型再一优选实施例的下箱体的立体图；