[实用新型]一种曲轴角度编码器安装用适配器

说明书

一种曲轴角度编码器安装用适配器，包括法兰对接盘、安装臂，法兰对接盘的第一端面中部轴向开设有与发动机机扭振减振器的方键轴相配合的键槽，第二端面中部轴向开设有与曲轴角度编码器的法兰端轴相配合的装配孔，安装臂为L形结构，包括垂直连接的一号安装板、二号安装板，一号安装板、二号安装板分别与发动机、曲轴角度编码器的E校验块固定连接。本设计实现了光学原理角度编码器的精准安装。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种实现光学原理角度编码器在发动机曲轴端安装的曲轴角度编码器安装用适配器。

背景技术

发动机燃烧过程的热力学计算、工作过程分析、喷油过程分析、燃烧噪声分析等都需要基于发动机曲轴转角角度与位置的测试。目前有三种方式可以测试：光学原理角度编码器、霍尔原理角度编码器、电感原理角度编码器。因光学原理角度编码器精度可达到0.05ºCA的高精度，应用于发动机热力学分析能大幅度提高数据的准确性，减少热力学模型标定的周期，近年来得到广泛采用。但由于光学角度编码器的安装公差控制精度要求高，而安装位置通常比较复杂，导致光学原理角度编码器实现精准安装的难度大，容易出现在燃烧模型标定分析时无法采集曲轴角度编码器信号的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的上述问题，提供一种能够保证光学原理角度编码器精准安装在发动机曲轴自由端的适配器。

为实现以上目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种曲轴角度编码器安装用适配器，包括法兰对接盘、安装臂，所述法兰对接盘的第一端面中部轴向开设有与发动机机扭振减振器的方键轴相配合的键槽，法兰对接盘的第二端面中部轴向开设有与曲轴角度编码器的法兰端轴相配合的装配孔，所述安装臂为L形结构，包括垂直连接的一号安装板、二号安装板，所述一号安装板与发动机固定连接，所述二号安装板与曲轴角度编码器的E校验块固定连接。

所述法兰对接盘通过其内部轴向开设的一号螺孔与发动机机扭振减振器的方键轴固定连接，所述一号螺孔的两端分别与键槽、装配孔相通。

所述第二端面通过其上开设的多个二号螺孔与曲轴角度编码器的法兰端面固定连接，多个所述二号螺孔环绕装配孔的外周圈均匀布置。

所述一号安装板通过其上开设的一号安装通孔与发动机固定连接，所述二号安装板通过其上开设的二号安装通孔与E校验块固定连接，所述一号安装通孔、二号安装通孔均为腰型孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种曲轴角度编码器安装用适配器包括法兰对接盘、安装臂，法兰对接盘的第一端面中部轴向开设有与发动机机扭振减振器的方键轴相配合的键槽，第二端面中部轴向开设有与曲轴角度编码器的法兰端轴相配合的装配孔，安装臂为L形结构，包括垂直连接的一号安装板、二号安装板，一号安装板、二号安装板分别与发动机、曲轴角度编码器的E校验块固定连接，采用该适配器可有效保证曲轴角度编码器安装后与发动机曲轴的同轴度、端面垂直度达到安装要求，从而实现角度编码器的精准安装。因此，本实用新型实现了光学原理角度编码器的精准安装。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图。

图2为法兰对接盘的结构示意图。

图3为图2的A向视图。

图4为安装臂的结构示意图。

图中，法兰对接盘1、第一端面11、第二端面12、键槽13、装配孔14、一号螺孔15、二号螺孔16、安装臂2、一号安装板21、一号安装通孔211、二号安装板22、二号安装通孔221、发动机机扭振减振器3、曲轴角度编码器4、E校验块41、发动机5。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。