[实用新型]一种液态天然气储存装置有效
| 申请号: | 202021146092.1 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN212900910U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 王鑫;范竞文 | 申请(专利权)人: | 王鑫 |
| 主分类号: | F17C3/00 | 分类号: | F17C3/00;F17C13/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液态 天然气 储存 装置 | ||
本实用新型涉及液态天然气储存装置安装技术领域,具体为一种液态天然气储存装置,包括天然气储存装置主体,天然气储存装置主体的表面套有固定带,且固定带底端固定连接有连接板,所述连接板的底端固定连接有滑块,且滑块的表面开设有第二卡槽,所述连接板的底端转动连接有滚轮,所述滑块插设在滑轨内。本实用新型设置有第二弹簧和滑块,当车辆发生自燃时驾驶员被安全带卡住后,拉动绳索,使卡块脱离第二卡槽的卡合,第二弹簧将连接板和天然气储存装置主体弹出车外,从而保证驾驶员的人身安全,通过第一卡槽和棉绳钩锁,拉动拉环,使连接板弹出来,从而使连接板脱离卡合,便于快速的拆卸天然气储存装置主体进行定期维护。
技术领域
本实用新型涉及液态天然气储存装置安装技术领域,具体为一种液态天然气储存装置。
背景技术
随着社会不断的进步,大多数出租车都改进为可以使用天然气的车辆,而烧气的出租车后备箱大多都固定有液态天然气储存装置。
在夏天的时候,车辆温度较高可能会出现自燃的现象,而自燃时车内的驾驶人员在紧急情况下可能会出安全带卡死的情况,而这时自燃的天然气储存装置会威胁到驾驶员的安全,同时传统的天然气储存装置在需要维护时拆卸十分麻烦,因此亟需一种液态天然气储存装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液态天然气储存装置,以解决上述背景技术中提出的车辆自燃时驾驶员会十分危险和维护时不方便拆卸的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液态天然气储存装置,包括天然气储存装置主体,天然气储存装置主体的表面套有固定带,且固定带底端固定连接有连接板,所述连接板的底端固定连接有滑块,且滑块的表面开设有第二卡槽,所述连接板的底端转动连接有滚轮,所述滑块插设在滑轨内,且滑轨内固定连接有第二弹簧,所述滑轨开设在底座的表面,且底座内铰接有连接杆,所述连接杆的右侧固定连接有卡块,所述底座的内部固定连接有第一弹簧,所述连接杆内侧固定连接有绳索,所述底座的内部固定连接有固定块,所述绳索的左侧固定连接有拉环,所述底座的表面固定连接有棉绳钩锁,所述连接板的左侧固定连接有第一卡槽。
优选的,所述滑轨为弧形结构,滚轮与滑轨组成滑动式结构。
优选的,所述卡块为圆柱形结构,且卡块与第二卡槽组成卡合式结构。
优选的,所述第一卡槽设有两组,且第一卡槽与棉绳钩锁组成卡合式结构。
优选的,所述第一弹簧设有两组,且连接杆与第一弹簧组成挤压式结构。
优选的,所述滑块为矩形结构,且滑块与滑轨组成滑动式结构。
优选的,所述第二弹簧设有两组,滑块与第二弹簧组成挤压式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该液态天然气储存装置设置有第二弹簧和滑块,当车辆发生自燃时驾驶员被安全带卡住后,拉动绳索,使卡块脱离第二卡槽的卡合,第二弹簧将连接板和天然气储存装置主体弹出车外,从而保证驾驶员的人身安全,通过第一卡槽和棉绳钩锁,拉动拉环,使连接板弹出来,从而使连接板脱离卡合,便于快速的拆卸天然气储存装置主体进行定期维护。
(1)该装置设置有第二弹簧和滑块,当车辆发生自燃时驾驶员被安全带卡住后,拉动绳索,使卡块脱离第二卡槽的卡合,滑块失去拉动力的情况下,第二弹簧将连接板和天然气储存装置主体弹出车外,从而保证驾驶员的人身安全。
(2)该装置通过第一卡槽和棉绳钩锁,将棉绳钩锁卡合在第一卡槽内,拉动拉环,使连接板弹出来,从而使连接板脱离卡合,便于快速的拆卸天然气储存装置主体进行定期维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构的剖面示意图;
图2为本实用新型的结构的侧面示意图;
图3为本实用新型的图1中A处的放大示意图;
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