[实用新型]一种印刷用减震颜料运输机器人有效
| 申请号: | 202021146087.0 | 申请日: | 2020-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN213594153U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 刘晓红 | 申请(专利权)人: | 西安智慧印刷技术有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60L50/60;B60G11/00;B60R11/06 |
| 代理公司: | 西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙) 61230 | 代理人: | 刘长春 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市雁塔*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 印刷 减震 颜料 运输 机器人 | ||
本实用新型涉及机械自动化技术领域,具体为一种印刷用减震颜料运输机器人,包括储存箱,所述储存箱的顶部转动连接有箱门,所述箱门的顶部焊接有手柄,所述储存箱的两侧均设置有感应器,所述储存箱的底部焊接有支撑柱,所述储存箱的底部滑动连接有储物箱,所述储物箱的右侧焊接有把手,所述储存箱的底部固定连接有蓄电池。该印刷用减震颜料运输机器人,通过储存箱可将从货车上搬运下来的颜料存储在运输机器人的内部,储存箱采用全封闭的结构,从而避免印刷颜料从储存箱内跌落,能够保证印刷颜料的安全性,防止颜料从储存箱跌落后发生损坏,进而造成颜料的浪费,同时通过移动机构能够省时省力,降低劳动成本。
技术领域
本实用新型涉及机械自动化技术领域,具体为一种印刷用减震颜料运输机器人。
背景技术
近年来,机器人在汽车工业上的运用越来越普及,从生产线上抓持零件的机械手到焊接工艺中的自动焊接机械臂,无一不发挥着重要的作用,不仅给企业提高了生产效率,同时在一些重复枯燥的生产岗位上,减少了人工失误的几率,长远来看还降低了用工成本。
目前,市场上的颜料运输均是由人工从货车上搬运下来后,在搬运至存储或使用地点,这种人工搬运较为费事费力,劳动成本较高。鉴于此,我们提出一种一种印刷用减震颜料运输机器人。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种印刷用减震颜料运输机器人,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种印刷用减震颜料运输机器人,包括储存箱,所述储存箱的顶部转动连接有箱门,所述箱门的顶部焊接有手柄,所述储存箱的两侧均设置有感应器,所述储存箱的底部焊接有支撑柱,所述储存箱的底部滑动连接有储物箱,所述储物箱的右侧焊接有把手,所述储存箱的底部固定连接有蓄电池,所述支撑柱的底部设置有移动机构,所述移动机构的底部固定连接有底罩,所述底罩的前部和后部开设有活动槽,所述储存箱的前部设置有控制面板。
优选的,所述移动机构包括有底板,所述移动机构位于支撑柱的底部,所述底板的底部焊接在底罩的顶部,所述底板的顶部通过螺栓连接有电机,所述电机的输出端通过插销卡接有一号齿轮,所述一号齿轮的表面啮合有二号齿轮,所述二号齿轮的内部转动连接有二号连接轴,所述二号齿轮的表面啮合有三号齿轮,所述三号齿轮的内部转动连接有一号连接轴,所述一号连接轴的两端均焊接在支撑板的内壁,所述三号齿轮的表面啮合有四号齿轮,所述四号齿轮的内部插接在传动杆的表面,所述底板的底部焊接有连接块,所述连接块的底部焊接有伸缩杆,所述伸缩杆的表面套接有减震弹簧,所述伸缩杆的底端焊接有连接块,所述连接块的内部通过轴承转动连接有传动杆,所述传动杆的两端均焊接有滚轮。
优选的,所述底罩的形状大小大于底板和储存箱的形状大小,所述储存箱与底板和底罩均由J铜合金组成。
优选的,所述感应器的数量设置有四个,且四个感应器均以储存箱的中心线为对称轴对称分布。
优选的,所述储物箱的底部设置有滑轮,所述储物箱与底板之间是通过滑轮与导轨滑动连接,且底板的顶部开设有导轨。
优选的,所述蓄电池与电机电性连接,所述支撑柱、储存箱和底板的表面均通过螺栓连接有铝皮。
优选的,所述支撑柱的数量设置有四个,且四个支撑柱均以储存箱的中心线为轴矩形阵列分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该印刷用减震颜料运输机器人,通过储存箱可将从货车上搬运下来的颜料存储在运输机器人的内部,储存箱采用全封闭的结构,从而避免印刷颜料从储存箱内跌落,能够保证印刷颜料的安全性,防止颜料从储存箱跌落后发生损坏,进而造成颜料的浪费,同时通过移动机构能够省时省力,降低劳动成本。
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