[实用新型]一种高稳定性随车吊平衡器

说明书

本实用新型揭示了一种高稳定性随车吊平衡器，包括车体，车体上安装有水平伸缩臂，水平伸缩臂包括主伸缩臂，主伸缩臂两端均滑动设有副伸缩臂，副伸缩臂远离车体的一端连接有衔接块，衔接块下端连接有液压支撑腿，衔接块两端均固定连接有平衡缓冲件，平衡缓冲件包括一对平衡杆。本实用新型通过在竖直支撑臂上增加平衡缓冲件，可以很大程度上提高车体两侧支撑臂的支撑力度，且可以通过改变支撑杆的伸缩长度，来控制平衡缓冲件对于支撑杆的相对作用力，从而达到平衡支撑力的效果，同时也可以减小由于现有液压支撑腿之间缺少保护装置，液压支撑腿容易发生损坏的问题，进而降低安全隐患，保护人车安全。

技术领域

本实用新型属于随车吊技术领域，具体涉及一种高稳定性随车吊平衡器。

背景技术

随车起重运输车简称随车吊，是一种将起重作业部分安装在载货汽车上的起重装置，也是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备，以其快速、灵活、高效、便捷以及装卸、运输合二为一的优势被越来越多的用户认识并接受。

现有的随车吊一般由载货汽车底盘、货箱、取力器吊机和液压液压支撑腿组成，其中液压液压支撑腿设置在车头和车位连接处的两侧，用来在随车吊工作时支撑于地面，提供一定的稳定性；通常其包括水平伸缩臂和竖直支撑臂两个部分，工作时这两个部分完全展开从而支撑于地面，工作结束后这两个部分再完全收回，保证行车的安全。

但现有的随车吊两侧支撑臂大多结构较为单一且采用刚性连接，因此不仅提供的支撑力度有限，而且当车体工作时，对于车体两侧支撑臂的压力也很难达到平衡，特别是当车体某一侧受到较大压力时，这一侧支撑臂由于连接条件限制，底板可能会直接陷入地下，导致车体发生倾斜；甚至会有支撑臂受力过大发生损坏，从而导致车体发生侧翻的安全隐患。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高稳定性随车吊平衡器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高稳定性随车吊平衡器，以解决上述现有随车吊支撑臂支撑力度不平衡，导致车体可能发生倾斜甚至侧翻的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种高稳定性随车吊平衡器，包括车体，所述车体上安装有水平伸缩臂，所述水平伸缩臂包括主伸缩臂，所述主伸缩臂两端均滑动设有副伸缩臂，所述副伸缩臂远离车体的一端连接有衔接块，所述衔接块下端连接有液压支撑腿，所述衔接块两端均固定连接有平衡缓冲件。

一实施例中，所述平衡缓冲件包括一对平衡杆，一对所述平衡杆上均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与衔接块之间设有缓冲弹簧，所述平衡杆远离衔接块的一端连接有限位块，第一滑块在平衡杆上滑动，压缩和拉伸缓冲弹簧从而产生相对作用力，达到平衡支撑力的效果，限位块可以使第一滑块在平衡杆上正常滑动，不会脱落。

一实施例中，所述液压支撑腿包括支腿油缸和液压支杆，所述液压支杆上开设有两个凸形滑槽，两个所述凸形滑槽相对应设置，凸形滑槽相对应设置可以提高第二滑块滑动过程中的稳定性。

一实施例中，所述凸形滑槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板与第一滑块之间转动连接有主动板，主动板在第一滑块和滑动板移动时形成转动，协助两者相互运动。

一实施例中，所述滑动板中部开凿有方形通槽，所述方形通槽内壁上固定连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块分别滑动设于相对应的凸形滑槽内，第二滑块在凸形滑槽内移动，从而带动整个平衡缓冲件发生相对移动，从而提供相对支撑力，第二滑块带动滑动板在液压支撑腿上移动卡紧，从而形成相对作用力。

一实施例中，所述液压支杆下端设有固定底板，所述固定底板远离液压支杆的一端固定连接有弹性垫板，固定底板辅助支撑于地面，提供一定的稳定力，弹性垫板将固定底板与地面的刚性接触转变为弹性接触，降低了固定底板侧滑和相关部件损坏的几率。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：