[实用新型]一种新型伞骨有效
| 申请号: | 202021142169.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN213307906U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 唐小林 | 申请(专利权)人: | 泉州市大唐顺康伞业有限公司 |
| 主分类号: | A45B25/02 | 分类号: | A45B25/02;A45B25/16;A45B25/14;A45B25/00;A45B25/24;A45B25/28 |
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| 地址: | 362200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 伞骨 | ||
本实用新型公开一种新型伞骨,属于伞具技术领域,包括伞身,所述伞身包括伞顶杆、伞柄和自动复位器,所述伞顶杆设置上有在伞柄内部滑动的密封件,所述密封件与伞柄之间形成有密闭的空腔,所述伞顶杆远离密封件的一端转动连接有伞面骨,所述伞面骨转动连接支撑骨,所述支撑骨转动连接支撑器,所述支撑器位于伞面骨和伞顶杆连接处与密封件和伞顶杆连接处之间,所述自动复位器位于空腔远离伞顶杆一端,本实用新型通过气泵的进气与排气实现快速全自动控制雨伞的收与开,并且可以将伞完全收入伞柄内部实现液体不会弄湿车内空间。
技术领域
本实用新型公开一种新型伞骨,属于伞具技术领域。
背景技术
支撑雨伞的一条一条的骨架,以前的伞骨大多为木质、竹制伞骨,后来出现有铁骨,钢骨,铝合金骨又称纤维骨,电着骨以及树脂骨。
由于经济技术的发展,现在人们出门都是乘坐车辆,而现有的伞骨要么需要手动开,要么需要手动收,不能做到全自动,而且在使用过后要收入车内十分不方便并且容易弄湿车内空间,轻则使车内产生大量的水汽,重则使车内物品发霉。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种新型伞骨,可以通过气泵的进气与排气实现快速全自动控制雨伞的收与开,并且可以将伞完全收入伞柄内部实现液体不会弄湿车内空间。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的,一种新型伞骨,包括伞身,所述伞身包括伞顶杆、伞柄和自动复位器,所述伞顶杆设置上有在伞柄内部滑动的密封件,所述密封件与伞柄之间形成有密闭的空腔,所述伞顶杆远离密封件的一端转动连接有伞面骨,所述伞面骨转动连接支撑骨,所述支撑骨转动连接支撑器,所述支撑器位于伞面骨和伞顶杆连接处与密封件和伞顶杆连接处之间,所述自动复位器位于空腔远离伞顶杆一端。
通过采用上述技术方案,可以通过自动复位器对密封件进行控制,将密封件吸入空腔则伞顶杆跟随进入,伞柄将支撑骨挡住,使支撑器上移,支撑器上移支撑骨与伞面骨向伞顶杆靠拢,伞顶杆向空腔收,从而实现自动收,自动复位器推动密封件伞顶杆向空腔外移动,伞面骨打开,支撑骨打开,支撑器打开,使得伞自动开。
优选的,所述自动复位器包括气泵、蓄电池,所述气泵与蓄电池电性连接,所述气泵与伞柄内部相导通,所述气泵为双向气泵并且设置有双向控制开关。
通过采用上述技术方案,通过蓄电池将电能储存,在需要的时候可以让电接入气泵,从而控制伞的气泵的抽气与灌气,让空腔内部形成高压或负压从而推动密封件或者将密封件吸入空腔,使得更好的通过双向控制开关来控制伞的开与收,从而实现全自动化。
优选的,所述伞身内设置了气压控制器,所述气压控制器包括常压弹片、负压弹片,所述负压弹片与伞身形成负压气腔,所述常压弹片与伞身形成了高压气腔,所述负压气腔内设置了常开触动开关,所述高压气腔内设置了常闭触动开关。
通过采用上述技术方案,负压气腔内的空气为负压,使得负压弹片始终处于内陷状态,负压弹片内陷将常开触动开关压闭合,当空腔气压低于负压气腔时负压弹片浮起使常开触动开关断开气泵不在工作,高压气腔内空气为高压,始终将常压弹片推出,内部常闭开关始终闭合,当空腔内气压高于高压气腔,常压弹片被压向高压气腔,当常压弹片内陷至触动常闭触动开关,常闭触动开关断开气泵不在工作,使用气压控制器用来控制空腔内的气压,使得内部气压不会过高而损坏伞柄或者过低导致气泵烧坏。
优选的,所述伞柄外侧设置有收开控制器,所述收开控制器包括收开按钮、收限位器、开限位器,所述收开按钮与收限位器和开限位器分别绳索连接。
通过采用上述技术方案,为实现伞的快速打开与快速关闭,气泵必须预充气或预抽气,那就必须有限位器来限制以防预充气或者预抽气导致伞提前收或者开,开限位器设置在收纳状态时,密封件靠近支撑器一侧,收限位器设置在开伞状态时密封件靠近空腔一侧。
优选的,所述伞柄上设置有泄压孔,所述泄压孔位于收限位器靠近密封件一侧。
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