[实用新型]一种地铁施工用电缆铺设放线装置有效
| 申请号: | 202021141766.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN212668784U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 毛志伟;王毅军;王海 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号: | B65H49/18 | 分类号: | B65H49/18;B65H59/10;B21F1/02;H02G1/06 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
| 地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 施工 用电 铺设 放线 装置 | ||
本实用新型属于地铁施工技术领域,具体涉及一种地铁施工用电缆铺设放线装置,解决了现有电缆铺设放线装置在使用中容易发生电缆弯曲、无法张紧以及打结的问题,包括底座,底座顶部设有第一电机,第一电机的输出轴垂直向上设置且连接有电缆辊,底座的一端设置有与其垂直的第一连接杆,底座的另一端设置有与其垂直的第一支撑杆,第一连接杆朝向电缆辊的一侧连接有若干水平设置的弹簧,弹簧的端部固定有与第一连接杆平行的连接压板,第一支撑杆的顶部设置有电缆张紧装置,第二支撑杆的顶部设置有电缆矫直装置。本实用新型不仅能够防止电缆辊上的电缆松散,还能够将电缆张紧,防止电缆打结,并且可以将电缆矫直,便于后续安装使用。
技术领域
本实用新型属于地铁施工技术领域,具体涉及一种地铁施工用电缆铺设放线装置。
背景技术
现在我国许多城市开始进行大面积的地铁施工,地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统。在地铁施工过程中需要使用大量的电缆,电缆的铺设质量直接影响地铁的安全性,而电缆的重量大、不便铺设。
现有的地铁施工用电缆铺设放线装置大都由一个电缆辊和电机组成,通过电机带动电缆辊旋转,从而实现电缆在电缆辊上的收放,然而,这些电缆铺设放线装置在进行电缆放线时,由于电缆长时间收卷放置,很容易造成电缆弯曲,现有的电缆铺设放线装置不能够将电缆矫直,而且,电缆由电缆辊上拉出时,因为无法张紧,容易发生打结现象。
发明内容
本实用新型为了解决现有电缆铺设放线装置在使用中容易发生电缆弯曲、无法张紧以及打结的问题,提供了一种地铁施工用电缆铺设放线装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种地铁施工用电缆铺设放线装置,包括底座,底座顶部中间位置设置有第一电机,第一电机的输出轴垂直向上设置且连接有电缆辊,底座的一端设置有与其垂直的第一连接杆,底座的另一端设置有与其垂直的第一支撑杆,第一连接杆朝向电缆辊的一侧连接有若干水平设置的弹簧,弹簧的端部固定有与第一连接杆平行的连接压板,第一支撑杆的顶部设置有电缆张紧装置,底座在位于第一支撑杆外侧处置设置有第二支撑杆,第二支撑杆的顶部设置有电缆矫直装置,电缆张紧装置包括安装盒,安装盒底部固定连接在第一支撑杆顶端,安装盒两侧均设置有开口,安装盒外侧铰接有门板,安装盒的内壁上、下两端均设置有连接板,连接板上设置有滑杆,滑杆上滑动连接移动装置,移动装置连接有第二连接杆,第二连接杆上铰接有第一辊轮。
移动装置包括移动块,移动块内设置有空腔,空腔内穿设螺栓一,螺栓一底端连接菱形片,菱形片两侧均设置有弹簧板,弹簧板外侧抵接滑杆。
电缆矫直装置包括横板,横板上滑动连接有U型板,U型板顶部设置有第二电机,第二电机的输出轴连接有第二辊轮,U型板两侧均设置有螺纹孔,U型板与横板通过螺栓二固定。
横板顶部设置有滑槽,U型板底部设置有与滑槽适配的滑块。
第一连接杆上设置有推把和操作面板。
底座底部的四角位置均设置有带锁定功能的万向轮。
本实用新型相比现有技术具有的特定技术特征及有益效果是:
本实用新型结设计合理,通过压板、弹簧和连接杆能够防止缠绕在电缆辊上的电缆松散;通过电缆张紧装置能够将电缆辊上拉出的电缆张紧,防止电缆打结;通过电缆矫直装置能够将电缆矫直,减少电缆的弯曲程度,方便下一步的安装。本实用新型不仅能够防止电缆辊上的电缆松散,还能够将电缆张紧,防止电缆打结,并且可以将电缆矫直,便于后续安装使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中电缆张紧装置的结构示意图;
图3是图1中移动装置的结构示意图;
图4是图1中电缆矫直装置的结构示意放大图;
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