[实用新型]一种改进的逃生背包

说明书

本实用新型公开了一种改进的逃生背包，包括用于绑缚在使用者上的背带和缓降机构，所述缓降机构包括固定支架、轮毂和离心减速阻尼器，所述轮毂上缠绕绳索，所述离心减速阻尼器包括旋转主轴和对称设置的两个离心阻尼块，每个所述离心阻尼块上设置有导杆，所述主轴上垂直并固定连接有中空导管，所述导杆从所述中空导管的两端插入，两所述导杆之间设置有弹簧，所述弹簧位于所述中空导管中，所述离心阻尼块上设置有阻尼片，所述阻尼片由非石棉树脂复合材料制成，并通过热压成型工艺压在所述离心阻尼块的端部上。本实用新型中通过设置阻尼片来实现阻尼降速，阻尼片采用非石棉树脂复合材料制成，具有更好的散热性能和摩擦均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种逃生装置，尤其涉及一种用于高层建筑的个人逃生装置。

背景技术

现有技术中，高层建筑发生火灾后，位于高层的人员很难被救援。现有的消防设备很难针对高层人员实施救护，只能依靠人员自行解决。随着高层建筑越来越多，急需一种可以用于高层建筑人员自救的设备。例如中国专利申请号为CN201610673055.8号发明专利申请，公开日为2017年2 月22日，公开了一种缓降逃生器，包括壳体，所述的壳体包括平行设置有前固定板和后固定板，在前、后固定板之间枢接有缓降轮，缓降轮外缘缠绕的绳索，在缓降轮的上方设置有绳索导向机构，绳索导向机构将前、后固定板上部连接，绳索的一端固定在缓降轮上，绳索的自由端从绳索导向机构处穿过；在所述的后固定板的外侧还固连有连接板；所述的缓降逃生器通过连接板固定在定制背包内部。所述的缓降轮包括旋转体和设置在旋转体侧部的减速机构，所述的旋转体内部设置有缓降机构，旋转体与缓降机构通过减速机构连接。所述的缓降机构包括转轴和离心臂，离心臂与转轴相互垂直，离心臂上设置有离心滑块，转轴通过轴承与前、后固定板和旋转体的端盖配合，所述的减速机构包括中心齿、行星齿轮和外齿圈，中心齿处于行星齿轮的中心，外齿圈设置行星齿轮的外缘，中心齿与转轴固连，行星齿轮枢接在旋转体的端盖的外侧，外齿圈固定在旋转体的外侧壁上。所述的离心滑块外缘的弧度与旋转体内壁的弧度相匹配，在所述的旋转体的内壁上设置一圈导向凸环，所述的离心滑块外缘设置导向凸环配合的凹槽。在上述方案中，离心滑块直接套在离心臂上，每个离心滑块单独受力，这种方式会出现两个离心滑块受力不平衡，影响减速效果。另外，离心滑块在受力不平衡时，容易卡死在离心臂上。同时离心滑块上设置凹槽，其与旋转体上的凸环，通过凹槽和凸环的摩擦配合实现减速，一方面两者的接触面积小，减速效果差，另外一方面要求加工精度高，装配要求也高，运行不够平稳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种减速效果好、加工方便、适合大规模生产、安全可靠的改进的逃生背包。

按照本实用新型提供的一种改进的逃生背包，包括用于绑缚在使用者上的背带和缓降机构，所述缓降机构包括固定支架、安装在所述固定支架上的轮毂和与所述轮毂相配合的离心减速阻尼器，所述轮毂上缠绕绳索，所述离心减速阻尼器包括旋转主轴和对称设置的两个离心阻尼块，每个所述离心阻尼块上设置有导杆，所述旋转主轴上垂直并固定连接有中空导管，所述导杆从所述中空导管的两端插入，两所述导杆之间设置有弹簧，所述弹簧位于所述中空导管中，所述离心阻尼块上设置有阻尼片，所述阻尼片由非石棉树脂复合材料制成，并通过热压成型工艺压在所述离心阻尼块的端部上，所述旋转主轴旋转时，所述离心阻尼块和所述阻尼片在离心力的作用下顶靠在所述轮毂的内壁上，所述阻尼片与所述轮毂的内壁直接摩擦。

按照本实用新型提供的一种改进的逃生背包还具有如下附属技术特征：

进一步包括，所述轮毂的内壁上成形有阻尼槽，所述阻尼片与所述阻尼槽摩擦接触。

进一步包括，所述离心阻尼块采用粉末冶金工艺制成。

进一步包括，所述阻尼片的厚度为2mm-5mm。

进一步包括，所述阻尼片为弧形片，所述阻尼片的弧度与所述轮毂的内壁弧度一致。

进一步包括，所述阻尼片的长度为35mm-45mm，宽度为25mm-40mm。