[实用新型]电加热挡风被

说明书

本实用新型涉及电动车、摩托车骑行保暖护具领域，特别涉及一种电加热挡风被。本实用新型的技术方案是：一种电加热挡风被，包括挡风被本体和设置于所述挡风被本体上的护手部，所述挡风被本体包括护腿部和设置于护腿部上方的护胸部，还包括设置于所述护手部、护胸部、护腿部至少一部内的电加热部，所述电加热部通过导线与外部电源连接。所述护手部为L形圆桶结构或一端开口另一端封闭的口袋结构，所述L形圆桶结构和口袋结构侧面可以设置拇指套。本实用新型的电加热部采用碳纤维发热片，具有耗电少，热量大，发热均匀的优点，而且柔韧性好，耐弯折，使用寿命更长，为电动车、摩托车驾驶员在寒冷天气出行提供了更好的保护。

技术领域

本实用新型涉及电动车、摩托车骑行保暖护具领域，特别涉及一种电加热挡风被。

背景技术

人们在秋冬季节驾驶电动车、摩托车等交通工具出行时，全身感到寒冷，特别是手部、膝盖、腿等部位容易因长时间寒风侵袭而发生病变。现有的非电加热挡风被保暖效果一般，当室外温度较低时，驾驶员在驾驶电动车、摩托车时使用非电加热挡风被仍然感觉寒气袭人。而现有的电加热挡风被一般采用电热丝加热，存在耗电量大、加热不均匀，特别是电热丝容易折断，导致加热功能丧失等一系列问题。所以有必要设计一种耗电少、更耐用的电加热挡风被来克服现有设计的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供的一种电加热挡风被，电加热部采用碳纤维发热片，具有耗电少，热量大，发热均匀的优点，而且柔韧性好，耐弯折，使用寿命更长。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种电加热挡风被，包括挡风被本体和设置于所述挡风被本体上的护手部，所述挡风被本体包括护腿部和设置于所述护腿部上方的护胸部，还包括设置于所述护手部、所述护胸部、所述护腿部至少一部内的电加热部，所述电加热部通过导线与外部电源连接，所述护手部为两只两端开口的L形圆筒结构,左右对称设置于所述挡风被本体外侧，所述护手部一端与所述挡风被本体固定连接且该端端口与所述挡风被本体内侧贯通，所述护手部另一端设置用于将该端端口收紧的抽绳或魔术贴；

或，所述护手部为左右对称的两只两端开口的L形圆筒结构,左右对称设置于所述挡风被本体外侧，所述护手部一端与所述挡风被本体固定连接且该端端口与所述挡风被本体内侧贯通，所述护手部另一端设置用于将该端端口收紧的抽绳或魔术贴，且在所述护手部侧面设置用于容纳拇指且末端封闭的拇指套；

或，所述护手部为左右对称的两只一端开口另一端封闭的口袋结构，在所述护手部侧面设置一到三个贯通外表和内里的通孔，所述护手部左右对称设置于所述挡风被本体外侧，所述护手部开口端与所述挡风被本体固定连接且该端端口与所述挡风被本体内侧贯通；

或，所述护手部为左右对称的两只一端开口另一端封闭的口袋结构，在所述护手部侧面设置一个或两个贯通外表和内里的通孔，并在所述护手部侧面设置用于容纳拇指且末端封闭的拇指套，所述护手部左右对称设置于所述挡风被本体外侧，所述护手部开口端与所述挡风被本体固定连接且该端端口与所述挡风被本体内侧贯通。

优选的，所述护手部、所述护胸部、所述护腿部均设置有外表层、内里层及位于外表层和内里层之间的保温层。

优选的，所述电加热部设置在所述护手部、所述护胸部、所述护腿部至少一部内的外表层和内里层之间。

优选的，所述护胸部前端及两侧与所述护腿部上端固定连接。

优选的，所述护胸部前端与对应的所述护腿部上端部分为一体化连接结构，所述护胸部两侧与对应的所述护腿部上端部分固定连接。

优选的，所述电加热部为碳纤维发热片。

优选的，所述的碳纤维发热片包括依次设置的绝缘层一、碳纤维发热层和绝缘层二，所述碳纤维发热层与绝缘层一之间平行设置两个铜箔条，所述铜箔条为所述碳纤维发热片的电极。

优选的，所述碳纤维发热层为柔性碳纤维布料、碳纤维纸、碳纤维毡或碳纤维膜。