[实用新型]一种双金属卷制轴套

说明书

本实用新型公开了一种双金属卷制轴套，包括套筒本体，套筒本体的外部套设有耐磨层一，套筒本体的内壁套设有耐磨层二，耐磨层一的外部设置有若干菱形盲孔一，耐磨层二的内壁设置有若干菱形盲孔二，套筒本体、耐磨层一和耐磨层二的侧边一端设置有开口缝，开口缝为直线设置，耐磨层二的内壁设置有润滑层，储油圈一与菱形盲孔二的一侧之间连接有出油细孔一，进油孔一的内部设置有密封塞一，套筒本体的内部一端设置有储油圈二，储油圈二的一侧设置有进油孔二，储油圈二与菱形盲孔二的一侧之间连接有出油细孔二，进油孔一的内部设置有密封塞二。有益效果：有利于轴承的高效运动，而且不易产生咬合现象。

技术领域

本实用新型涉及卷制轴套技术领域，具体来说，涉及一种双金属卷制轴套。

背景技术

双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。一般青铜合金的滑动轴承是整个都用青铜合金来制造，制造的成本较高，结构上在滑动表面制有油槽，储油量小，在实际使用中往往不能及时添加润滑油而造成断油“咬合”，或由于需经常加油而降低机械工作效率。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种双金属卷制轴套，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种双金属卷制轴套，包括套筒本体，所述套筒本体的外部套设有耐磨层一，所述套筒本体的内壁套设有耐磨层二，所述耐磨层一的外部设置有若干菱形盲孔一，所述耐磨层二的内壁设置有若干菱形盲孔二，所述套筒本体、所述耐磨层一和所述耐磨层二的侧边一端设置有开口缝，所述开口缝为直线设置，所述耐磨层二的内壁设置有润滑层，所述耐磨层一的外部设置有防滑涂层，所述套筒本体的内部一端设置有储油圈一，所述储油圈一的一侧设置有进油孔一，所述储油圈一与所述菱形盲孔二的一侧之间连接有出油细孔一，所述进油孔一的内部设置有密封塞一，所述套筒本体的内部一端设置有储油圈二，所述储油圈二的一侧设置有进油孔二，所述储油圈二与所述菱形盲孔二的一侧之间连接有出油细孔二，所述进油孔一的内部设置有密封塞二。

进一步的，所述套筒本体为钢材结构。

进一步的，所述耐磨层一和所述耐磨层二均为铜合金层。

进一步的，所述菱形盲孔一的孔壁上均设置有石墨散热片。

进一步的，所述润滑层为聚四氟乙烯材料。

本实用新型提供了一种双金属卷制轴套，有益效果如下：本实用新型通过可以在储油圈一、储油圈二、菱形盲孔一和菱形盲孔二中储油，当菱形盲孔一和菱形盲孔二作为油穴、储油圈一、储油圈二作为储穴，具有储油量大，储油圈一、储油圈二可以为菱形盲孔一和菱形盲孔二提供一定的油量，布油均匀、润滑充分、使用维护方便、散热效果好、铜材利用率高的优点，具有润滑性能好、散热效果好的优点，通过套筒本体两端的耐磨层一和耐磨层二，配合润滑层和防滑涂层，起到自润滑和减磨的作用，其耐磨性是普通双金属轴承的二倍以上，使得轴套在装配后的表面较平整，有利于轴承的高效运动，而且不易产生咬合现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种双金属卷制轴套的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种双金属卷制轴套的开口缝示意图。

图中：