[实用新型]一种空中列车车体内空气净化装置有效

专利信息
申请号: 202021137069.6 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN212422755U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 程建江;程浩原;苗丁心;肖硕;杨柱;宋巍;孙伟佳;张士明;刘磊;段晓东;孙立阳 申请(专利权)人: 亚太空列(河南)轨道交通有限公司
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00;B60H3/06;A61L9/16;A61L9/00;B01D53/04;A61L101/04
代理公司: 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 代理人: 秦海中
地址: 450000 河南省郑州市二七*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 空中 车车 体内 空气净化 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种空中列车车体内空气净化装置,所述车体侧壁设置为空腔结构,空腔结构内的车体一侧壁内设置有吸附盒,吸附盒侧壁设置有滑轨,滑轨内设置有放置框,放置框设置为矩形的框架结构,放置框内设置有上下两层吸附层网,两层吸附层网内由上至下依次放置有活性炭吸附剂、硅胶吸附剂,上层吸附层网上部的吸附盒与车体侧壁的连接壁上均匀开有进气口;吸附盒底部连接气管,气管上设置有气泵,气管连接杀菌盒,杀菌盒设置在空腔结构内的车体另一侧壁内,杀菌盒内设置有杀菌层网,杀菌层网下部的杀菌盒与车体侧壁的连接壁上均匀开有出气口。便于除去车体内的异味。

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域,具体涉及一种空中列车车体内空气净化装置。

背景技术

空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国,已投入商业运行。同地铁及轻轨相比,悬挂式空中列车具有造价低,安全可靠性高等特点。2空中列车行驶时,控制行驶和方向的轮盘卡在轨道梁内,安全保障充分。在德国,悬挂式空中列车已有100多年历史,新式悬挂系统自1984年开始启用,在多特蒙德及杜塞尔多夫等城市运行至今,没有出现过运营事故。

空中列车内载乘乘客上下或者列车开门等存在异味,影响车体内的空气质量。因此,提供一种空中列车车体内空气净化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空中列车车体内空气净化装置,解决车体内空气中异味不易去除的问题。

为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种空中列车车体内空气净化装置,包括:车体、吸附盒、滑轨、放置框、吸附层网、气管、气泵、杀菌盒、杀菌层网:

所述车体侧壁设置为空腔结构,空腔结构内的车体一侧壁内设置有吸附盒,吸附盒侧壁设置有滑轨,滑轨内设置有放置框,放置框设置为矩形的框架结构,放置框内设置有上下两层吸附层网,两层吸附层网内由上至下依次放置有活性炭吸附剂、硅胶吸附剂,上层吸附层网上部的吸附盒与车体侧壁的连接壁上均匀开有进气口;

吸附盒底部连接气管,气管上设置有气泵,气管连接杀菌盒,杀菌盒设置在空腔结构内的车体另一侧壁内,杀菌盒内设置有杀菌层网,杀菌层网下部的杀菌盒与车体侧壁的连接壁上均匀开有出气口。

进一步的;所述杀菌盒底板设置为空腔结构,气管与杀菌盒底板连通设置,杀菌盒底板上壁上均匀开有气孔;

杀菌盒底板上下壁上均设置有锥形板,上壁的锥形板的长度大于下壁的锥形板的长度,锥形板设置为波浪型,锥形板上均匀开有气口。

进一步的;所述放置框底部连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆一端连接在吸附盒的底壁上,电动伸缩杆与往复电机连接设置。

进一步的;所述气泵、往复电机均与车体的电源连接设置。

进一步的;所述吸附盒和杀菌盒均放置在车体空腔侧壁的下部。

进一步的;所述锥形板壁上光滑设置。

与现有技术相比,本实用新型的至少具有以下有益效果之一:

1、空中列车中载乘乘客上下或者列车开门等存在异味,影响车体内的空气质量,在气泵的作用下,车体侧壁的进气口进入气体进入到吸附盒内,吸附盒内的两层吸附层网的活性炭吸附剂、硅胶吸附剂可以吸附空气中的异味,两层吸附层网使得气体的吸附效果较好,吸附后的空气经过杀菌盒的杀菌层网进行杀菌,使得空气通过出气口进入到车体,除去了车体内的异味,不影响乘客乘坐列车心情。

2、杀菌盒底板的空腔结构及上下壁上均设置的锥形板,便于对气管进入的空气起到一定的分散作用,便于较好通过杀菌层网进行杀菌。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

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