[实用新型]一种无钥匙启动智能点火开关有效
申请号: | 202021136501.X | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212303515U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陈时雨 | 申请(专利权)人: | 浙江雷牌机件有限公司 |
主分类号: | H01H27/06 | 分类号: | H01H27/06;H01H47/00;H01H89/00;E05B29/02 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 刘兆林 |
地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钥匙 启动 智能 点火 开关 | ||
本实用新型公开了一种无钥匙启动智能点火开关,具体涉及电动车技术领域,包括机械锁1、无线接收盒2和继电器3,继电器3连接车载电源和发动机,机械锁1、无线接收盒2均能够打开继电器3。本实用新型采用机械式和无线控制两种方式启动继电器开关,一方面实现无钥匙点火,另一方面保留了传统的机械开启方式,避免了由纯机械所导致的后期使用不灵敏的问题,本实用新型结构简单,装配方便,可推广使用。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种无钥匙启动智能点火开关。
背景技术
点火开关是点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开启或关闭点火线圈的主要电路,也适用于其它电系电路。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙,它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种。
随着社会的不断进步,无线控制技术越来越成熟,传动的点火开关是依赖锁芯的转动来实现启动的,这种机械式的操作,虽然很便利,但是容易随着时间的推移,锁孔位出现偏差,导致后期开关不灵敏,启动过程需要反复旋转、调整角度来适应,影响使用体验。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种无钥匙启动智能点火开关,包括机械锁、无线接收盒和继电器,其特征在于,所述继电器连接车载电源和发动机,所述机械锁、无线接收盒均能够打开继电器。
在一个优选的实施方式中,所述机械锁由锁头、锁芯和锁体组成,所述锁头设置在锁芯的前端,所述锁芯设置在锁体的内部,所述锁头的正面设置有锁孔,所述锁芯的内部设置有插槽,插槽的两侧设置有与机车钥匙侧面相匹配的叶片,所述锁芯的末段设置有金属杆,所述金属杆与所述继电器的开关触点相互配合。
在一个优选的实施方式中,所述无线接收盒的内部设置有线路板,所述线路板上集成有控制器、无线接收模块及电池模块,所述电池模块与车载电源电性连接,所述无线接收模块和控制器电性连接,所述控制器与继电器电连接。
在一个优选的实施方式中,所述无线接收盒的一侧设置有圆柱状凸柱,所述凸柱的前端设置有按钮,凸柱的内部设置有弹簧,所述弹簧向外顶住所述按钮,所述线路板上设置有电源开关,所述电源开关连接在电池模块与控制器和无线接收模块之间的电源电路中,所述按钮能够打开所述电源开关。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型采用机械式和无线控制两种方式启动继电器开关,一方面实现无钥匙点火,另一方面保留了传统的机械开启方式,避免了由纯机械所导致的后期使用不灵敏的问题,本实用新型结构简单,装配方便,可推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图一。
图2为本实用新型的整体结构示意图二。
图3为机械锁的剖视图。
图4为凸柱的剖视图。
图5为线路板示意图。
图6为电路原理图。
附图标记为:1、机械锁;101、锁头;102、锁芯;103、锁体;104、锁孔;105、金属杆;2、无线接收盒;201、线路板;202、控制器;203、无线接收模块;204、电池模块;205、凸柱;206、按钮;207、弹簧;3、继电器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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