[实用新型]低压涡轮轴分解工具

说明书

本实用新型提供了一种低压涡轮轴分解工具，其包括支撑座、液压缸和顶杆组件，液压缸安装在支撑座的上端，顶杆组件的顶端安装在支撑座内；顶杆组件包括套筒、引导杆和多个顶杆，套筒的顶端与液压缸相抵，套筒上设置有第一限位孔和限位引导槽，引导杆套设在套筒内，引导杆上设置有至少两个轴向贯通引导杆的第二限位孔，以及定位孔；第二限位孔和第一限位孔相对应，并穿设有一限位件，用于定位套筒和引导杆之间工作状态下的相对位置；定位孔内穿设有一定位件，定位件与限位引导槽配合，用于引导引导杆。本实用新型分解工具结构简单，装拆效率高，且工装成本低。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配领域，特别涉及一种低压涡轮轴分解工具。

背景技术

在现有技术中，低压涡轮单元体作为航空发动机低压转子的驱动单元，是发动机的重要组成部分，低压涡轮通过低压涡轮轴驱动前端风扇转子。

图1为现有技术中低压涡轮轴与低压涡轮转子的连接示意图。如图1所示，低压涡轮转子10的支撑锥壁11与低压涡轮轴20之间采用止口过盈配合(如图1中A部分所示)和螺栓连接。

由于支撑锥壁11和低压涡轮轴20配合端面均未设置顶丝孔，需从支撑锥壁11和低压涡轮轴喇叭口形成的内腔中施加分解力。但是，支撑锥壁内孔的台阶小于低压涡轮轴喇叭口直径(如图1中B部分所示)，且轴心通风管30 为薄壁结构，不能作为分解承力件，所以采用常规分解工具将低压涡轮轴从支撑锥壁上分解下来比较困难。

有鉴于此，本领域技术人员研制了一种低压涡轮轴分解工具，可以很好地解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中低压涡轮轴通过常规分解工具从支撑锥壁上分解下来比较困难的缺陷，提供一种低压涡轮轴分解工具。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种低压涡轮轴分解工具，其特点在于，所述低压涡轮轴分解工具包括支撑座、液压缸和顶杆组件，所述液压缸安装在所述支撑座的上端，所述顶杆组件的顶端安装在所述支撑座内；

所述顶杆组件包括套筒、引导杆和多个顶杆，所述套筒的顶端与所述液压缸相抵，所述套筒上设置有第一限位孔和限位引导槽，所述引导杆套设在所述套筒内，所述引导杆上设置有至少两个轴向贯通所述引导杆的第二限位孔，以及定位孔；

所述第二限位孔和所述第一限位孔相对应，并穿设有一限位件，用于定位所述套筒和所述引导杆之间工作状态下的相对位置；所述定位孔内穿设有一定位件，所述定位件与所述限位引导槽配合，用于引导所述引导杆；

所述顶杆的一端与所述套筒的下端部转动连接，所述引导杆的下端部夹设在所述顶杆之间，通过调节所述引导杆在所述套筒中的位置，实现对所述顶杆之间打开角度大小的调节。

根据本实用新型的一个实施例，所述套筒的下端部沿周向设置有多个安装支座，所述顶杆的一端与所述安装支座转动连接。

根据本实用新型的一个实施例，每一所述安装支座包括两个连接部和限位凸台，所述连接部沿所述套筒的下端部向外延伸，所述限位凸台设置在两个所述连接部之间，所述顶杆的一端安装在两个所述连接部之间，位于所述限位凸台内侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装支座的外轮廓为圆弧结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述顶杆的一端设置通孔，通过连接销与两个所述连接部连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述引导杆的下端部沿周向设置有多个引导槽，所述顶杆穿设在对应的所述引导槽内，通过所述引导槽推动所述顶杆向外伸张。