[实用新型]一种用于钢卷在线打包运输的七字小车

说明书

本实用新型提供一种用于钢卷在线打包运输的七字小车，包括：车架以及活动安装于车架上的七字提升架。车架包括车体、第一车轮组件、第二车轮组件以及驱动组件；第一车轮组件和第二车轮组件间隔安装于车体的底部，驱动组件与第一车轮组件机械连接。车体上设有滑槽，七字提升架包括竖向滑动部以及与竖向滑动部连接的横向安装部；竖向滑动部滑动安装于滑槽内，且竖向滑动部内安装有升降油缸，横向安装部延伸出滑槽外。本实用新型的用于钢卷在线打包运输的七字小车能够有效提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢生产设备技术领域，尤其涉及一种用于钢卷在线打包运输的七字小车。

背景技术

不锈钢生产过程中，通常采用的运输设备包括：天车、钢卷小车、AGV、高速台车、龙门吊和传卷车等，具体选择哪种运输设备，这与机组的连接方式、传输距离和传输的速度要求有关。

现有的连接方式包括开式连接和闭式连接，其中，开式连接的柔性好，在天车数量、能力和场地条件允许的情况下，采用这种连接方式，可降低对包装机组最大包装速率的要求，但开式连接效率较低，性价比较低。闭式连接效率高，生产连续性好，对天车布置要求相对较低；但是，由于是刚性连接，柔性不佳是这种连接方式最突出的问题，一旦包装机组出现故障，可能造成前方机组不能正常生产。另外，这种连接要求包装机组的最大包装速率不小于前方机组最小钢卷的产出速率。

目前，冷轧产线向着自动化发展，高效率的闭式连接是今后的发展趋势，但是柔性不佳问题必须解决，因此，现有技术中无论是开式连接还是闭式连接，在打包装过程中都必须使用行车，即使是闭式连接也避免不了卸卷、打捆、称重、行车吊卷打包、入库的流程，这种方式打包步骤繁琐，导致生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够有效提高生产效率的用于钢卷在线打包运输的七字小车。

本实用新型采用的技术方案为：一种用于钢卷在线打包运输的七字小车，其包括：车架以及活动安装于所述车架上的七字提升架；

所述车架包括车体、第一车轮组件、第二车轮组件以及驱动组件；所述第一车轮组件和所述第二车轮组件间隔安装于所述车体的底部，所述驱动组件与所述第一车轮组件机械连接；

所述车体上设有滑槽，所述七字提升架包括竖向滑动部以及与所述竖向滑动部连接的横向安装部；所述竖向滑动部滑动安装于所述滑槽内，且所述竖向滑动部内安装有升降油缸，所述横向安装部延伸出所述滑槽外。

进一步地，所述竖向滑动部外安装有滑块，所述滑槽内安装有滑轨，所述滑块滑动安装于所述滑轨。

进一步地，所述驱动组件包括减速电机以及啮合轮；所述减速电机安装于所述车体，所述啮合轮安装于所述减速电机的输出轴。

进一步地，所述第一车轮组件包括两个第一车轮、主动轴以及主动齿轮；所述主动轴安装于所述车体的底部靠近所述减速电机的一端，且所述主动轴的两端均伸出所述车体外；两个所述第一车轮分别安装于所述主动轴的两端；所述主动齿轮安装于所述主动轴上，位于两个所述第一车轮之间，且所述主动齿轮与所述啮合轮啮合。

进一步地，所述第二车轮组件包括两个第二车轮以及从动轴；所述从动轴安装于所述车体的底部远离所述减速电机的一端，且所述从动轴的两端均伸出所述车体外；两个所述第二车轮分别安装于所述从动轴的两端。

相较于现有技术，本实用新型的用于钢卷在线打包运输的七字小车使得整个钢卷的包装入库过程仅需五分钟左右，从而大大缩短整个包装入库时间，有效提高生产效率。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，

图1：本实用新型用于钢卷在线打包运输的七字小车的示意图；