[实用新型]一种连接器散热结构

说明书

本实用新型公开一种连接器散热结构，包括连接器主体和导热件，连接器主体形成有容置腔的壳体以及设于所述容置腔内的功率端子，导热件包括相连接的吸热部及散热部，所述吸热部设于所述容置腔内，且围设于所述功率端子的外周，所述散热部设于所述壳体外，所述导热件用以将所述功率端子产生的热量依次经所述吸热部及所述散热部传导至所述壳体外。本实用新型公开的一种连接器散热结构，相对于现有技术，结构简单，散热效率好。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，特别涉及一种连接器散热结构。

背景技术

随着新能源汽车的发展，人们对充电要求越来越高，要求充电时间越短越好，要求电池容量越大越好。在电动汽车充电座内，端子对插处及电缆连接处为比较严重的发热点，一般发生事故的地方都在连接处，因此如何降低连接处的温度是当前要解决的比较紧急而重要的任务。现有技术中，在连接器上设有循环系统用来散热，这样导致连接器的结构复杂，且散热效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种连接器散热结构，旨在改善现有技术中，连接器散热结构复杂且散热效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种连接器散热结构，包括：

连接器主体，包括形成有容置腔的壳体以及设于所述容置腔内的功率端子；以及，

导热件，包括相连接的吸热部及散热部，所述吸热部设于所述容置腔内，且围设于所述功率端子的外周，所述散热部设于所述壳体外，所述导热件用以将所述功率端子产生的热量依次经所述吸热部及所述散热部传导至所述壳体外。

可选地，所述壳体包括相接合以围合构成所述容置腔的第一壳体及第二壳体；

所述导热件包括安装座，所述安装座夹设在所述第一壳体及所述第二壳体之间，所述安装座设有卡持限位所述功率端子的安装孔，所述安装座靠近所述安装孔的部位构成所述散热部。

可选地，所述安装孔的孔长为L，所述功率端子的长度为M，0.5M＜L＜M。

可选地，所述安装座具有夹设在所述第一壳体及所述第二壳体之间的良导体；

所述良导体朝远离所述安装腔的方向延伸以显露在所述壳体外，所述安装座上显露在所述壳体外的部位构成所述散热部。

可选地，所述安装座具有夹设在所述第一壳体及所述第二壳体之间的良导体；

所述良导体远离所述安装腔的一端朝向所述第一壳体的方向和/或朝向所述第二壳体的方向延伸以形成侧板，所述侧板构成所述散热部。

可选地，所述侧板背对所述壳体的一侧凸设有多个散热齿片。

可选地，所述侧板背对所述壳体的一侧布设有多个散热管，所述散热管用于散热。

可选地，所述散热管外表面设有散热涂层。

可选地，所述连接器散热结构还包括散热装置，所述散热装置设于壳体外，所述散热装置被设置为能将散热气流吹向所述散热部。

可选地，所述导热件的制成材质为金属材质或者陶瓷材质。

在本实用新型提供的技术方案中，通过在连接器主体上设置导热件，导热件包括相连接的吸热部及散热部，所述吸热部围设于所述功率端子的外周与所述功率端子贴合，所述散热部设于所述壳体外，所述吸热部吸收功率端子上的热量将其传递到所述散热部，所述散热部与外界进行换热，从而实现对所述功率端子的散热。相对于现有技术，结构简单，散热效率好。

附图说明