[实用新型]曲轴检测装置有效
| 申请号: | 202021132720.0 | 申请日: | 2020-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN212158430U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 曾培江;欧阳新平;康秉杰;李耀琼 | 申请(专利权)人: | 厦门艾尔普斯汽车零配件有限责任公司 |
| 主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20 |
| 代理公司: | 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11483 | 代理人: | 张飙 |
| 地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 曲轴 检测 装置 | ||
本公开提供了一种曲轴检测装置,属于机械检测技术领域,所述曲轴检测装置用于曲轴零件的圆度检测;所述曲轴检测装置包括检测支架组件和百分表检测组件;所述曲轴零件架设在所述检测支架组件上;所述百分表检测组件设置在所述检测支架组件的一侧,所述百分表检测组件包括百分表和用于安装所述百分表的百分表支架,所述百分表的检测头朝向所述曲轴零件的外周面。通过本公开的方案,提高了曲轴检测精确度和检测效率,并且本装置的结构简单,易于安装和实现。
技术领域
本公开涉及机械测量技术领域,尤其涉及一种曲轴检测装置。
背景技术
近几十年来,随着全球经济的飞速发展,能源与环境问题日益突出,对于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排放的要求日趋严格。
目前,发动机在流水线上安装时,需要对发动机转轴圆度都需要进行检测,现实际操作中多为工人测量,过分依赖人工的检测情况,容易造成检测误差大,且检测工作量大,人工检测效率低,无法匹配实际检测需求量。
发明内容
有鉴于此,本公开实施例提供一种曲轴检测装置,至少部分解决现有技术中存在的问题。
第一方面,本公开实施例提供了一种曲轴检测装置,所述曲轴检测装置用于曲轴零件的圆度检测;所述曲轴检测装置包括:检测支架组件和百分表检测组件,
所述曲轴零件架设在所述检测支架组件上;
所述百分表检测组件设置在所述检测支架组件的一侧,所述百分表检测组件包括百分表和用于安装所述百分表的百分表支架,所述百分表的检测头朝向所述曲轴零件的外周面。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述百分表支架包括第一连杆、第二连杆和架设台,所述第一连杆与所述第二连杆通过第一连接件连接,所述第二连杆通过第二连接件固定在所述架设台上。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述第一连杆靠近所述第二连杆的一端开设有第一安装孔,所述第二连杆靠近所述第一连杆的一端套设有用于固定安装所述第一连杆的第一安装件,所述第一连杆通过螺母穿射所述第一安装孔和所述第一安装件与所述第二连杆固定连接。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述第二连杆靠近所述架设台的一端安装有第二安装件,所述架设台靠近所述第二连杆处开设有第二安装孔,所述第二连杆通过第二连接件穿设所述架设台固定连接在所述架设台上。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述第一连接件和所述第二连接件均为螺母。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述检测支架组件包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架间隔设置,所述检测支架组件还包括支撑杆,所述支撑杆穿设所述第一支架和所述第二支架。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述支撑杆的数量为两个,两个所述支撑杆分别穿设所述第一支架和所述第二支架的两侧。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述检测支架组件还包括第一承载架和第二承载架,所述第一承载架和所述第二承载架分别设置在所述第一支架和所述第二支架上,所述曲轴零件的两端架设在所述第一承载架和所述第二承载架上。
根据本公开实施例的一种具体实现方式,所述第一支架上开设有第一卡槽,所述第二支架上开设有第二卡槽;
所述第一承载架包括第一圆盘和第二圆盘,所述第一圆盘和所述第二圆盘安装在所述第一卡槽上,所述第一圆盘和所述第二圆盘之间形成有第一卡口,所述曲轴零件的一端卡置在所述第一卡口上;
所述第二承载架包括第三圆盘和第四圆盘,所述第三圆盘和所述第四圆盘安装在所述第二卡槽上,所述第三圆盘和所述第四圆盘之间形成有第二卡口,所述曲轴零件的另一端卡置在所述第二卡口上。
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