[实用新型]散热器、动力系统及工程机械有效
申请号: | 202021132318.2 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212202218U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王祥 | 申请(专利权)人: | 上海三一重机股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F04D29/36;F04D29/38 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 动力 系统 工程机械 | ||
本申请提供了一种散热器、动力系统及工程机械,涉及工程机械技术领域包括:主体;多个叶片,沿着主体的周向设置于主体,并能够进行旋转;热敏构件,设置于主体,热敏构件的至少在一个方向上的尺寸能够随着待散热机构的温度变化而发生变化;利用热敏构件的尺寸变化,使得经由多个叶片中的至少一者的安装角度能够增大和减小,以使散热器向待散热机构输送的风量随着待散热机构的温度的升高而增加,以及随着待散热机构的温度的降低而减少。本申请提供的散热器应用于动力系统和工程机械,一定程度上解决了现有技术中风扇进风量固定,导致发动机低温时,进风量过大,发动机温度不能快速升温,而发动机高温时,进风量又达不到系统的散热要求的问题。
技术领域
本申请涉及工程机械技术领域,尤其是涉及一种散热器、动力系统及工程机械。
背景技术
现有技术中,工程机械的动力系统的发动机的散热器风扇通常都是与发动机输出轴机械式直连,风扇进风量固定,从而导致发动机低温时,进风量过大,发动机温度不能快速升温,而发动机高温时,进风量又达不到系统的散热要求。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供一种散热器、动力系统及工程机械,目的在于,一定程度上解决以上技术问题。
第一方面,本申请提供一种散热器,所述散热器用于为待散热机构进行散热,所述散热器包括:
主体;
多个叶片,沿着所述主体的周向设置于所述主体,并能够进行旋转;
热敏构件,设置于所述主体,所述热敏构件的至少在一个方向上的尺寸能够随着所述待散热机构的温度变化而发生变化;
利用所述热敏构件的尺寸变化,使得经由多个所述叶片中的至少一者的安装角度能够增大和减小,以使所述散热器向所述待散热机构输送的风量随着所述待散热机构的温度的升高而增加,以及随着所述待散热机构的温度的降低而减少。
优选地,所述主体包括驱动机构,所述驱动机构用于驱动多个所述叶片进行旋转,多个所述叶片的安装角度均能够增大和减小,所述驱动机构包括:
传动组件,数量与所述叶片的数量相同,所述热敏构件通过多个所述传动组件分别与多个所述叶片连接;
所述传动组件用于利用所述热敏构件的尺寸变化来调整所述叶片的安装角度。
优选地,所述驱动机构还包括:
驱动轴,形成有容纳部,所述热敏构件设置于所述容纳部内;
台构件,形成有安装表面,所述驱动轴与所述台构件连接于所述安装表面;
所述叶片设置于所述台构件。
优选地,所述驱动机构还包括:
座构件,数量与所述叶片的数量相等,多个所述座构件沿着周向设置在所述安装表面;
所述叶片形成有安装轴部,所述安装轴部被可旋转地限定于所述座构件,并与所述传动组件连接。
优选地,所述热敏构件在所述驱动轴的轴向方向上的尺寸能够随着温度的变化而变化;所述热敏构件的在所述轴向方向上的第一端相对于所述容纳部固定,所述热敏构件的在所述轴向方向上的第二端形成为自由端;所述传动组件包括:
中介构件,设置于所述容纳部内,并与所述自由端连接;
第一传动构件,第一端与所述中介构件连接;
第二传动构件,第一端与所述第一传动构件的第二端转动连接;
第三传动构件,第一端与所述第二传动构件的第一端铰接,所述第三传动构件的第二端安装于所述安装轴部的外侧部。
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