[实用新型]一种车辆传动系统的连接零件

说明书

本实用新型公开了一种车辆传动系统的连接零件，包括传动杆，所述传动杆外部上端固定设置有锥齿轮，所述传动杆顶端固定设置有固定螺块，所述固定螺块两侧均开设有紧固口，所述紧固口内部均固定设置有紧固块，所述锥齿轮上端固定设置有固定环，所述固定环内部四周开设有螺纹且螺纹与固定螺块外部螺动连接。本实用新型在锥齿轮安装到传动杆上端时使开设在锥齿轮底端的限位凹口与安装到传动杆外部的限位板嵌合对接，且限位板安装到限位凹口内部后开设在限位板顶端四周的固定口与固定安装到限位凹口内部顶端四周的固定块7嵌合对接，这样便于增加锥齿轮在转动时的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及传动系统技术领域，具体为一种车辆传动系统的连接零件。

背景技术

传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分，汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系，它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；

传统的一种车辆传动系统的连接零件存在以下不足；

目前，在车辆生产的过程中需要使用到很多的部件，且现有的车辆在组装时锥齿轮是非常重要的部件，而锥齿轮在安装后牢固性不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆传动系统的连接零件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆传动系统的连接零件，包括传动杆，所述传动杆外部上端固定设置有锥齿轮，所述传动杆顶端固定设置有固定螺块，所述固定螺块两侧均开设有紧固口，所述紧固口内部均固定设置有紧固块，所述锥齿轮上端固定设置有固定环，所述固定环内部四周开设有螺纹且螺纹与固定螺块外部螺动连接，所述固定环顶端两侧均开设有固定滑块，所述固定滑块顶端均穿过固定滑槽固定设置有推块，所述紧固块在远离紧固口的一端均与推块固定连接。

优选的，所述固定滑块在远离固定螺块的一端与固定滑槽内部之间均固定设置有固定弹簧。

优选的，所述传动杆外部中下端固定设置有限位板，所述锥齿轮底端中部开设有限位凹口，所述限位板与限位凹口内部嵌合对接，所述限位凹口内部顶端四周固定设置有若干固定块，所述限位板顶端在位于固定块的相对位置均开设有固定口且固定块与固定口内部嵌合对接。

优选的，所述固定块外部与固定口内部四周均通过磨砂处理。

优选的，所述限位板、紧固块、推块、固定块和固定滑块均采用合金材质制成。

优选的，所述紧固口内部一侧均固定设置有磁片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在锥齿轮安装到传动杆上端时使开设在锥齿轮底端的限位凹口与安装到传动杆外部的限位板嵌合对接，且限位板安装到限位凹口内部后开设在限位板顶端四周的固定口与固定安装到限位凹口内部顶端四周的固定块7嵌合对接，这样便于增加锥齿轮在转动时的牢固性；

2、本实用新型同时在锥齿轮安装到传动杆外部后螺动固定环与安装在传动杆顶端的固定螺块外部螺动对接并使固定环底端与锥齿轮上端接触进行固定，且在固定环安装固定时均通过固定滑槽和固定滑块推动推块往远离固定螺块的一侧移动，且均带动紧固块往远离固定螺块的一侧移动并对固定弹簧进行挤压，当固定环螺动安装后再松开推块则就会通过固定弹簧推动固定滑块、推块和紧固块进行复位，并均使紧固块与开设在固定螺块两侧的紧固口内部嵌合对接则就会对固定环进行的固定，这样既便于操作还便于增加固定环安装固定时的牢固性防止固定环在对锥齿轮进行固定时出现松动的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆传动系统的连接零件整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆传动系统的连接零件中的图1中A处放大的结构图；