[实用新型]车门铰链组件以及车辆有效
申请号: | 202021129193.8 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN213269408U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 张大伟 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02;E05D11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 铰链 组件 以及 车辆 | ||
本实用新型公开了一种车门铰链组件以及车辆,所述车门铰链组件,包括:车门铰链和螺母板,所述车门铰链和所述螺母板设置在车门的两侧;紧固件,所述紧固件穿设所述车门铰链和所述车门以与所述螺母板螺纹配合;其中所述螺母板上设置有与所述螺母板的安装孔连通的导槽。根据本实用新型实施例的车门铰链组件,通过设置螺母板,可以将电泳液、残留漆液等通过导槽导出,且导出至车门的不可见表面,从而可以避免车门的可视表面出现漆面质量问题,以提高车门的喷漆效率以及喷漆质量,避免车门返工重新进行喷漆,降低生产成本,提高车门的外观品质。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车门铰链组件以及车辆。
背景技术
相关技术中,车门在电泳过程中,电泳液会渗入铰链过孔与紧固件之间的空腔内,无法及时排除。当车门进入高温烘烤过程时,留存在空腔内的电泳液会沸腾喷溅出来,导致在车门的电泳漆面上出现电泳液留痕,影响面漆质量。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车门铰链组件,所述车门铰链组件可以将渗入到铰链过孔内的电泳液导出,以避免对后续加工过程造成影响,提高车门的外观品质。
本实用新型还提出了一种具有上述车门铰链组件的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的车门铰链组件,包括:车门铰链和螺母板,所述车门铰链和所述螺母板设置在车门的两侧;紧固件,所述紧固件穿设所述车门铰链和所述车门以与所述螺母板螺纹配合;其中所述螺母板上设置有与所述螺母板的安装孔连通的导槽。
根据本实用新型实施例的车门铰链组件,通过设置螺母板,可以将电泳液、残留漆液等通过导槽导出,且导出至车门的不可见表面,从而可以避免车门的可视表面出现漆面质量问题,以提高车门的喷漆效率以及喷漆质量,避免车门返工重新进行喷漆,降低生产成本,提高车门的外观品质。
根据本实用新型的一些实施例,所述螺母板包括:第一板部以及设置在所述第一板部上的螺母,所述导槽形成在所述第一板部上,且所述导槽的一端与所述螺母的安装孔连通,所述导槽的另一端延伸至所述第一板部的边沿。
在一些实施例中,所述导槽的截面呈弧形、U形、V形中的任一种。
进一步地,所述导槽的深度为0.8mm-1.2mm。
在一些实施例中,所述螺母板还包括:第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板均一端与所述第一板部连接,另一端背离所述第一板部延伸。
进一步地,所述导槽的所述另一端与所述第一侧板之间的距离与所述导槽的所述另一端与所述第二侧板之间的距离相等。
在一些实施例中,所述导槽设置在所述螺母板朝向所述车门铰链的一侧。
在一些实施例中,所述车门铰链组件还包括:密封件,所述密封件设置在所述车门铰链与所述车门之间或设置在所述螺母板与所述车门之间。
进一步地,所述密封件构造为密封垫圈。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括:上述实施例中所述的车门铰链组件。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的车门铰链组件的示意图;
图2是根据本实用新型实施例的车门铰链组件的螺母板的主视图;
图3是根据本实用新型实施例的车门铰链组件的螺母板的仰视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于观致汽车有限公司,未经观致汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021129193.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。