[实用新型]一种后地板连接组件有效
申请号: | 202021129138.9 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212473683U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 黎秀平 | 申请(专利权)人: | 天津永源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D27/02 |
代理公司: | 天津智行知识产权代理有限公司 12245 | 代理人: | 兰芳 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地板 连接 组件 | ||
本实用新型公开了一种后地板连接组件,包括连接板,所述连接板的表面固定连接有固定螺栓孔,所述固定螺栓孔的上表面固定连接有固定凸台,所述固定螺栓孔的侧壁设置有限位垫片,所述连接板的侧壁且靠近左侧边缘处固定连接有主侧板,所述主侧板的上表面设置有顶块,所述主侧板的表面设置有主螺栓孔,所述连接板的侧壁且靠近右侧边缘处固定连接有副侧板,所述连接板的右侧壁固定连接有前固定片。本实用新型,实现了后地板的螺栓安装连接,组件质量轻,强度高,使用寿命长,安装简单,具有防松功能,可以用于不同型号车辆的后地板的安装连接,减少开发设计成本,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种后地板连接组件。
背景技术
汽车的后地板通常是位于汽车的后端部的部分,需要与汽车的侧板和横梁进行连接固定,来实现汽车的密封性。
但是,通常的后地板的连接安装很多采用的是直接焊接或者采用组件焊接,这样的使用寿命低容易生锈,焊接让一些部位的强度大大降低,具有安全隐患,汽车长时间行驶会震动,让底板容易脱焊,产生噪音,影响行车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种后地板连接组件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种后地板连接组件,包括连接板,所述连接板的表面固定连接有固定螺栓孔,所述固定螺栓孔的上表面固定连接有固定凸台,所述固定螺栓孔的侧壁设置有限位垫片,所述连接板的侧壁且靠近左侧边缘处固定连接有主侧板,所述主侧板的上表面设置有顶块,所述主侧板的表面设置有主螺栓孔,所述连接板的侧壁且靠近右侧边缘处固定连接有副侧板,所述副侧板的表面设置有副螺栓孔,所述连接板的右侧壁固定连接有前固定片。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接板的表面设置有数量为若干个的备用孔,所述连接板的内表面设置有连接板加强筋。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述前固定片的表面设置有前螺栓孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述主侧板的上表面设置有主侧板加强筋。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述主侧板的下表面设置有凸起。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位垫片的左侧壁固定连接有铁片,所述限位垫片的形状为正方形。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述主侧板、副侧板与外形为正方形的固定螺栓孔的数量均为两个。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,该一种后地板连接组件,采用连接组件实现后地板的螺栓连接安装,体积小,质量轻,安装简单,螺栓连接部分采用一些防松设置,保证了连接的牢靠性。
2、与现有技术相比,该一种后地板连接组件,设置有备用的连接孔与连接区域,可以用于不同型号的车辆的后地板的安装使用,减少重新开发设计带来的成本,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种后地板连接组件的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种后地板连接组件的整体结构左视图;
图3为本实用新型提出的一种后地板连接组件的固定螺栓孔的结构示意图。
图例说明:
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