[实用新型]一种用于加工飞轮壳的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于加工飞轮壳的夹具，包括装置的基座、用于调节夹具位置高度的升降座、安装座、用于带动飞轮壳转动的转动座结构、用于对飞轮壳进行快速初步限位固定的第一限位固定结构以及用于对飞轮壳进行进一步限位固定的第二限位固定结构，所述基座的底部设置有支撑腿，所述基座的上端表面安装有多个第一气缸，所述升降座的底部与多个第一气缸的伸缩端固定连接，所述安装座安装于升降座上端表面靠近于其一侧边缘处，所述转动座结构安装于安装座的靠近于升降座的一侧。本实用新型操作简单，使用方便，可以适用于不同厚度的飞轮壳，实用性较高，且无需对飞轮壳重新定位固定，即可对其进行加工时的转动，省时省力，效率较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，具体为一种用于加工飞轮壳的夹具。

背景技术

飞轮壳安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接，通过它的变化号的友动机可以搭载不同型号的汽车，满足市场需求，而在飞轮壳的加工过程中，需要用到夹具设备。

但是，现有的夹具设备存在以下缺点：

1、不便于对不同厚度的飞轮壳进行快速的夹紧固定，实用性较差。

2、在进行加工工作时，不便于对飞轮壳进行转动，需要重新定位固定，费时费力，效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工飞轮壳的夹具，以解决传统的夹具设备不便于对不同厚度的飞轮壳进行快速的夹紧固定，实用性较差，且在进行加工工作时，不便于对飞轮壳进行转动，需要重新定位固定，费时费力，效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于加工飞轮壳的夹具，包括装置的基座、用于调节夹具位置高度的升降座、安装座、用于带动飞轮壳转动的转动座结构、用于对飞轮壳进行快速初步限位固定的第一限位固定结构以及用于对飞轮壳进行进一步限位固定的第二限位固定结构，所述基座的底部设置有支撑腿，所述基座的上端表面安装有多个第一气缸，所述升降座的底部与多个第一气缸的伸缩端固定连接，所述安装座安装于升降座上端表面靠近于其一侧边缘处，所述转动座结构安装于安装座的靠近于升降座的一侧，所述第一限位固定结构和第二限位固定结构均安装于转动座结构远离于安装座的一侧。

优选的，所述转动座结构包括抱闸电机和转动板，所述抱闸电机固定安装于安装座靠近于升降座的一侧，所述转动板的一侧与抱闸电机的输出端固定连接。

优选的，所述安装座在靠近于转动板的一侧开设有环形的滑槽，所述转动板的一侧通过连接件与滑槽活动连接。

优选的，所述第一限位固定结构包括承载轴、固定板、活动板以及限位盖，所述承载轴固定安装于转动板一侧的中心位置，且所述承载轴远离于转动板的一端设置有螺纹连接端，所述固定板和活动板均设置有两个，两个所述固定板分别固定安装于承载轴靠近于螺纹连接端一侧的上下端，两个所述活动板分别通过弹簧安装于两个固定板靠近于螺纹连接端的一侧，且两个所述弹簧的内部均设置有伸缩连接杆，所述限位盖通过螺纹连接安装于承载轴设置有螺纹连接端的一侧，且所述限位盖的上下端均安装有第一抵接板。

优选的，所述第二限位固定结构包括两个第二气缸和两个第二抵接板，两个所述第二气缸分别固定安装于转动板靠近于承载轴一侧的上下端，两个所述第二抵接板分别固定安装于两个第二气缸的伸缩端处，且两个第二抵接板相互远离的一侧均为凸出的弧形面。

优选的，所述第一抵接板靠近于活动板的一侧贴合设置有橡胶垫层，而第二抵接板靠近于第一抵接板的一侧同样贴合设置有橡胶垫层。

本实用新型提供了一种用于加工飞轮壳的夹具，具备以下有益效果：