[实用新型]一种轨道交通花瓣式桥墩有效
申请号: | 202021127943.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN212611924U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 周昆;周小扬;李聪林;曾敏;王应良;卢三平;陈长征;成俊;户东阳;杨业新;陈国杰;苏翌;史棚飞;曾湘衡;周小壮;苏波;保亮;何清;吕雷;陈玉峰;李冲杰;林杉;陈道德;胡志林 | 申请(专利权)人: | 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 陈左 |
地址: | 650200 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 花瓣 桥墩 | ||
本实用新型提供一种轨道交通花瓣式桥墩,包括矩形墩身,还包括花瓣形状顶帽,桥墩的顶帽下端与墩身上端重合,且重合位置自上而下依序分别为花瓣形状顶帽第一形成段及花瓣形状顶帽第二形成段;花瓣形状顶帽第一形成段下端与顶帽上端通过圆形端和矩形端弧线连接形成;花瓣形状顶帽第二形成段由上端的矩形面和下端的曲面组合形成。本实用新型的顶帽形成段采用了圆端和矩形弧线连接,并在的花瓣顶帽第一形成段横向桥墩表面设计有花蕊形矩形凹槽,花瓣形状顶帽第二形成段由上端的矩形面和下端的曲面组合的形式,在保证了桥墩安全性的同时,在外形上更加美观。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通花瓣式桥墩,属于轨道交通工程技术领域。
背景技术
目前,随着我国经济的发展,轨道交通工程建设飞速发展,景观设计要求不断提高,为了确保轨道交通桥梁工程结构既安全有美观,设计一种采用花瓣式桥墩是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构安全又美观的花瓣式桥墩。
为解决以上技术问题,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种轨道交通花瓣式桥墩,包括矩形墩身,还包括花瓣形状顶帽,桥墩的顶帽下端与墩身上端重合,且重合位置自上而下依序分别为花瓣形状顶帽第一形成段及花瓣形状顶帽第二形成段。
花瓣形状顶帽第一形成段下端与上端通过圆形端和矩形端弧线连接形成;花瓣形状顶帽第二形成段由上端的矩形面和下端的曲面组合形成。
作为优先方案,自墩顶墩身重合处往上3.25米范围内分别为花瓣形状顶帽第一形成段及花瓣形状顶帽第二形成段。
作为优先方案,所述的墩身截面长3.0米,宽1.6米。
作为优先方案,所述的花瓣形状顶帽下端长度为3米,顶帽上端长度为5米,宽度均为1.6米。
作为优先方案,所述的花瓣形状顶帽下端长度为3米,顶帽上端长度为5米,宽度均为1.6米。
作为优先方案,所述的花瓣形状顶帽第一形成段下端与顶帽上端通过圆形端连接的半径为4.246米,通过矩形端连接的圆弧半径为2.911米。
作为优先方案,所述的花瓣形状顶帽第一形成段横向桥墩表面设计有花蕊形矩形凹槽。
作为优先方案,所述的花蕊形矩形凹槽由两段圆弧组成,半径分别为4.056米、0.391米
作为优先方案,所述的花瓣形状顶帽第二形成段宽度为1.7米,花瓣形状顶帽第二形成段上端至下端长度自1.1米变化到0.65米。
作为优先方案,所述的花瓣形状顶帽第二形成段下端由三段圆弧组成,半径分别为8.712米、3.047米、8.712米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
顶帽形成段采用了圆端、矩形弧线连接,并在的花瓣顶帽第一形成段横向桥墩表面设计有花蕊形矩形凹槽,花瓣形状顶帽第二形成段由上端的矩形面和下端的曲面组合的形式,在保证了桥墩安全性的同时,在外形上更加美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是一种轨道交通花瓣式桥墩立面图主视图;
图2是一种轨道交通花瓣式桥墩侧视图;
图3是一种轨道交通花瓣式桥墩顶俯视图;
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