[实用新型]一种用于无人机的双链路链接装置有效
| 申请号: | 202021126497.9 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN212473936U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 华威;邵安强;张鹏飞 | 申请(专利权)人: | 泰昌科技(杭州)有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;H04B1/3822;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 周成金 |
| 地址: | 310012 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 无人机 双链路 链接 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于无人机的双链路链接装置,涉及到无人机领域,包括装置本体,装置本体内设有双链路电板,所述装置本体的底侧内壁上固定安装有两个固定块,两个固定块的顶侧均开设有T型滑动槽,两个T型滑动槽内均滑动安装有T型滑动块。本实用新型在启动散热风扇时,会带动百叶上下转动,从而可对装置内部的电子元件进行均匀的吹风散热,散热效果好,能够有效避免装置内部因温度过高而烧毁电子元件,提高了设备的使用寿命,通过移动L型卡接块,会固定或者松开双链路电板,固定效果好,结构简单,操作方便,可进行快速安装和拆卸,不再需要工作人员使用特定的工具,省时省力,减轻了工作人员的负担。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,特别涉及一种用于无人机的双链路链接装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,在进行通信时需要使用到链路链接系统及装置。
现有的技术中,公开号为CN208015738U公开了一种无人机多链路复用传输系统,该专利可自动检测并根据需要随时切换到其他链路进行无线传输,减少了通信链路的阻塞几率,提高安全性,实时性,但是电子元件在运行时会散发出大量的热量,如果不对其进行降温处理,长时间的运行会导致内部温度较高而烧毁电子元件,降低了设备的使用寿命,并且在安装时一般都是通过螺栓进行固定的,当需要维修或者更换电路板时,需要工作人员使用特定的工具,过程较为繁琐,费时费力,增加了工作人员的负担,因此我们公开了一种用于无人机的双链路链接装置来满足人们需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于无人机的双链路链接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于无人机的双链路链接装置,包括装置本体,装置本体内设有双链路电板,所述装置本体的底侧内壁上固定安装有两个固定块,两个固定块的顶侧均开设有T 型滑动槽,两个T型滑动槽内均滑动安装有T型滑动块,两个T型滑动块的一端分别延伸至两个T型滑动槽外并均固定安装有L型卡接块,双链路电板的顶侧开设有两个固定孔,两个L型卡接块的底端分别贯穿两个固定孔,装置本体的一侧内壁上固定安装有散热箱,散热箱的一侧内壁上固定安装有散热风扇,散热箱远离散热风扇的一侧均匀转动安装有多个百叶。
优选的,所述T型滑动槽的底侧内壁上固定安装有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定安装在T型滑动块的底侧上。
优选的,所述装置本体的底侧内壁上均匀固定安装有多个减震垫,多个减震垫的顶侧均与双链路电板的底侧相接触。
优选的,所述散热箱的一侧内壁上固定安装有限位板,限位板的顶侧开设有限位孔,限位孔内滑动安装L型连接杆,L型连接杆的两端均延伸至限位孔外。
优选的,多个百叶的一侧转动安装有同一个联动杆,L型连接杆的一端固定安装在联动杆的一侧上。
优选的,所述散热风扇的转动轴上固定套接有椭圆形转动块,L型连接杆的另一端固定安装有阻挡板,阻挡板的顶侧与椭圆形转动块的底侧相接触。
优选的,所述阻挡板的底侧固定安装有套接在L型连接杆上的第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端固定安装在限位板的顶侧上。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型在启动散热风扇时,会带动椭圆形转动块转动,椭圆形转动块转动会挤压阻挡板移动,阻挡板移动带动L型连接杆上下移动,L型连接杆上下移动带动联动杆上下移动,进而会带动百叶上下转动,从而可对装置内部的电子元件进行均匀的吹风散热,散热效果好,能够有效避免装置内部因温度过高而烧毁电子元件,提高了设备的使用寿命,通过设置第二弹簧,在第二弹簧的弹力作用下,会使得阻挡板一直紧贴着椭圆形转动块的底侧,提高了均匀散热的稳定性;
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