[实用新型]一种航空零部件用干燥装置

说明书

本实用新型公开了一种航空零部件用干燥装置，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括低温干燥仓和高温干燥仓，所述低温干燥仓和高温干燥仓通过隔板隔开，所述隔板开设有通孔一，所述低温干燥仓和高温干燥仓的侧壁分别穿设有第一热吹风机和第二热吹风机，所述低温干燥仓内腔顶部固定设有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端贯穿隔板，且输出端固定设有横板，所述高温干燥仓底部设有通风网，所述通风网与所述高温干燥仓底部之间设有风扇，本实用新型避免了因干燥时间过长所引起的航空零部件干裂损坏，同时使航空零部件的底面也得到充分干燥，提高了干燥效率，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种干燥装置，具体是一种航空零部件用干燥装置。

背景技术

航空零部件清洗完成后需要使残余清洗剂快速挥发，目前大多采用航空零部件干燥箱对零部件进行干燥。现有航空零部件干燥箱主要采用以下两种方式工作：一是采用恒定温度进行干燥，二是调节干燥箱温度变化实现对产品的干燥。第一种干燥方式中，干燥时间较长，物品完全干燥时，容易出现干裂等损坏；第二种干燥方式中，箱体内温度变化较慢，干燥箱升温或降温时间较长，干燥效率低。除此之外，上述两种干燥方式中，航空零部件的底面因为紧贴物料架，航空零部件的底面很难得到充分干燥或干燥速度很慢，这样大大降低了干燥速度和质量，从而影响干燥效率，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空零部件用干燥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空零部件用干燥装置，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括低温干燥仓和高温干燥仓，所述低温干燥仓和高温干燥仓通过隔板隔开，所述隔板开设有通孔一，所述低温干燥仓和高温干燥仓的侧壁分别穿设有第一热吹风机和第二热吹风机，所述低温干燥仓内腔顶部固定设有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端贯穿隔板，且输出端固定设有横板，所述第二电动伸缩杆的输出端固定设有与所述通孔一相匹配的挡板，所述高温干燥仓底部设有通风网，所述通风网与所述高温干燥仓底部之间设有风扇。

作为本实用新型进一步的方案：所述低温干燥仓和高温干燥仓前壁均铰接设有仓门，所述仓门上设有推拉把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板下端面开设有环形凹槽，所述横板上端面固定设有与所述环形凹槽相匹配的环形凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述横板中部设有工位槽，所述工位槽开设有通孔二，所述通孔二内壁固定设有通风网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体内壁固定设有保温层，所述箱体顶部固定设有操作台，所述第一热吹风机、第二热吹风机、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和风扇均与所述操作台电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过隔板将箱体分为低温干燥仓和高温干燥仓，避免了因干燥时间过长导致的航空零部件干裂损坏；另外，放置航空零部件的工位槽开设有通孔二，通孔二内部设有通风网，配合高温干燥仓底部的风扇，使航空零部件的底面叶得到充分干燥，克服了因箱体升温或降温时间过长导致的干燥效率低的缺陷，降低了成本。

附图说明

图1为一种航空零部件用干燥装置的内部结构示意视图。

图2为一种航空零部件用干燥装置的主视图。

图3为一种航空零部件用干燥装置中横板的结构示意图。