[实用新型]一种汽车周转箱用单层支架有效
申请号: | 202021125261.3 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212891449U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 刘金乐 | 申请(专利权)人: | 昆山瑞昌塑料制品有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D21/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 周转 单层 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车周转箱用单层支架,涉及货物运输技术领域。本实用新型包括架体,架体的外侧固定有框架,框架的其中两个端角螺纹连接有螺纹柱,螺纹柱的底端轴承连接有第一底座,螺纹柱的顶端固定有防滑旋钮,框架的另外两个端角滑动连接有限位柱,限位柱的底端固定有第二底座,限位柱的顶端固定有限位圆柱块,架体的下表面均布固定有波纹减震垫,架体与波纹减震垫通过连接块固定,波纹减震垫为中空结构。本实用新型通过螺纹柱与框架配合,使得架体的高度可进行调节,更加适用于不同高度的物品的装箱,并且通过波纹减震垫能够减少内部物品的振动以及晃动,降低物品损坏的风险。
技术领域
本实用新型属于货物运输技术领域,特别是涉及一种汽车周转箱用单层支架。
背景技术
周转箱,也称为物流箱,广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业,能耐酸耐碱、耐油污,无毒无味,可用于盛放食品等,清洁方便,零件周转便捷、堆放整齐,便于管理,适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节,周转箱的内部通常通过单层支架进行分层,但是现有的单层支架通常直接堆叠在周转箱内部,无法对其高度进行调节,不便于不同大小物品的运输。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车周转箱用单层支架,以解决了现有的问题:现有的单层支架通常直接堆叠在周转箱内部,无法对其高度进行调节,不便于不同大小物品的运输。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种汽车周转箱用单层支架,包括架体,所述架体的外侧固定有框架,所述框架的其中两个端角螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱的底端轴承连接有第一底座,所述螺纹柱的顶端固定有防滑旋钮,所述框架的另外两个端角滑动连接有限位柱,所述限位柱的底端固定有第二底座,所述限位柱的顶端固定有限位圆柱块。
进一步地,所述架体的下表面均布固定有波纹减震垫,所述架体与波纹减震垫通过连接块固定,所述波纹减震垫为中空结构,所述波纹减震垫的内部固定有弹簧,所述波纹减震垫的底端固定有防滑垫。
进一步地,所述第一底座与第二底座的形状为正方形。
进一步地,所述防滑旋钮与限位圆柱块的上表面均固定有组装凸块,所述第一底座与第二底座的下表面均开设有柱形组装槽。
进一步地,所述防滑垫的材质为橡胶。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过螺纹柱与框架配合,使得架体的高度可进行调节,更加适用于不同高度的物品的装箱;
2、本实用新型通过波纹减震垫能够减少内部物品的振动以及晃动,降低物品损坏的风险。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车周转箱用单层支架的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车周转箱用单层支架的爆炸图;
图3为本实用新型一种汽车周转箱用单层支架的堆叠示意图;
图4为本实用新型一种汽车周转箱用单层支架波纹减震垫的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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