[实用新型]一种非接触式档位感应装置

说明书

本实用新型公开了一种非接触式档位感应装置，包括设置在发动机箱体内的变速鼓，其特征在于：所述变速鼓上设置有磁体，在所述发动机箱体外设置有感应元件，所述感应元件为多个且沿同一个圆周布局，每一个感应元件均通过导线与信号端连接，所述磁体通过旋转与圆周上的每一个感应元件实现吸合并接收信号。采用本实用新型的非接触式档位感应装置，能够避免发动机档显处发生漏油。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的档位感应装置，尤其涉及采用铝合金箱体和变速鼓确定档位的感应装置。

背景技术

在目前的发动机中，发动机档位的感应是通过变速鼓上的触头与档显上的金属接触来实现的。发动机内部充满了机油，所以需要设计密封结构，防止机油渗出。但实际由于密封材料的性能、加工精度等因素，难以杜绝渗油问题。

在中国专利CN2403944Y中公开了一种齿轮箱换挡位置信号取出装置，并具体公开了：在齿轮箱的变速鼓的左侧加装一个档位输出接头元件，使得变速鼓的正时位置信号可以被往左延伸；并将变速摇臂的局部区域与变速鼓轴心相对应处作一适当的开口变形，使得档位输出的接头得以穿过变速摇臂，并且在变速摇臂动作时，不会产生机械干涉；档位输出接头的一端与变速鼓成定位方式结合，而其另一端即左端嵌合有一个具有弹簧缓冲力的电气接头，此电气接头随着变速鼓做同步运动；档位输出接头的左侧轴心相对应处设有一多档位置感应器，固定在齿轮箱的换挡杆侧盖上，多档位置或感应器与档位输出接头的电气接头相互作用而感应出变速鼓的档位。

然而上述专利中的多档位置感应器依然与箱体上的开口连接的，所以也存在上述提及的漏油的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于不存在漏油情况的发动机档位感应装置。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：一种非接触式档位感应装置，包括设置在发动机箱体内的变速鼓，其特征在于：所述变速鼓上设置有磁体，在所述发动机箱体外设置有感应元件，所述感应元件为多个且沿同一个圆周布局，每一个感应元件均通过导线与信号端连接，所述磁体通过旋转与圆周上的每一个感应元件实现吸合并接收信号。采用上述方式，通过变速鼓上的磁体与箱体外的感应元件的感应配合，实现箱内箱外的非接触式感应。因此，无需再发动机箱体上开口以安装档显，避免发生发动机箱体漏油的情况。

优选的，本实用新型的非接触式档位感应器还包括塑封体，所述感应元件安装在所述塑封体内，所述塑封体与箱体连接。

优选地，所述塑封体一端面中部设置有圆形凸台，所述圆形凸台上沿圆周向安装所述感应元件。本实用新型中，所述感应元件在塑封体注塑时即装配在所述圆形凸台内。

为进一步实现配合精度，在所述发动机箱体上设置有圆形凹槽，所述圆形凸台与所述圆形凹槽相配合。

优选的，所述塑封体通过螺钉与所述发动机箱体连接。

有益效果：

本实用新型的感应装置，将感应元件设置在箱体外，将磁体设置在箱体内的变速鼓上，通过变速鼓的旋转，与不同的感应元件实现吸合并接收变档信号实现变档。真正实现了非接触式变档控制。避免了在箱体上开口，进一步杜绝箱体内的油由档显处漏出，从根本上杜绝渗漏问题。并且不需要设计密封结构，节省了成本，无需防漏油维护。

附图说明

图1为实施例中非接触式档位感应装置的剖视图；

图2为实施例中感应装置的正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例：如图1和2所示，本实施例提供一种发动机的档位感应装置。其中，本实施例中的发动机的箱体为铝合金材质，且档位感应装置设置在变速鼓处。