[实用新型]一种预制叠合板用运输支架有效
申请号: | 202021122685.4 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212773544U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 朱成;李倩;张昊 | 申请(专利权)人: | 济宁创新时代建筑科技有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 宋震 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 叠合 运输 支架 | ||
本实用新型公开了一种预制叠合板用运输支架,包括支撑板,所述支撑板下设有底座,所述支撑板的顶部设有电机和丝杠,丝杠上套设有导块,丝杠的两侧对称设有活动连接座,活动连接座铰接设置有翻转板和底座板,翻转板通过摇杆与导块连接,底座板与支撑板之间滑动设置有支撑杆,支撑板的底部设有若干个凸台,底座的顶部开设有凹槽,且凹槽内设有减震弹簧,凸台嵌入凹槽内,本实用新型通过电机控制丝杠转动,从而控制导块上下移动,导块通过摇杆将翻转板推拉至合适角度,通过调节支撑杆的位置,使底座板与支撑板呈一定角度,防止叠合板滑落,使叠合板以最佳角度稳定放置,通过设置减震弹簧,能有效缓冲运输支架在颠簸路面产生的振动。
技术领域
本实用新型涉及运输支架领域,具体是一种预制叠合板用运输支架。
背景技术
近年来,随着我国大力推进“建筑产业化”发展,装配式混凝土结构得到广泛应用,建筑产业化是我国未来建筑业的发展主流趋势,对于地下综合管廊的建设,采用预制装配式技术也是大势所趋,预制叠合板装配式施工工艺是由德国引进的新兴技术,它具有加快施工速度、缩短工期、节约资源、降低施工成本等优点,符合“绿色建筑”的要求。
目前叠合板运输支架多采用平放或者直立运输,但是叠合板在起吊时需要90°立起,平放容易使叠合板折损,竖放又容易发生倾倒,安全性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种预制叠合板用运输支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种预制叠合板用运输支架,包括支撑板,其特征在于,所述支撑板下设有底座,所述支撑板的顶部中心处设有电机,所述电机的输出端连接有丝杠,所述丝杠上套设有与其螺纹连接的导块,所述丝杠的两侧对称设有活动连接座,所述活动连接座铰接设置有翻转板和底座板,所述导块的左右两侧均铰接设置有摇杆,所述摇杆的另一端转动连接翻转板的背面,所述支撑板的顶部左右两侧均设有滑槽,所述滑槽内设有螺杆,所述螺杆延伸出支撑板的一端设有第二转轮,所述螺杆上套设有支撑杆,所述支撑杆的顶部设置有固定球,所述底座板的底部设置有与固定球配合的球槽,所述固定球的顶部位于底座板底部的球槽中,所述支撑板的底部固定设有若干个凸台,所述底座的顶部开设有若干个与支撑板的凸台相匹配的凹槽,所述凸台的底端嵌入凹槽的内部且凸台与凹槽之间设有减震弹簧。
作为本实用新型进一步的方案:所述丝杠的顶部设置有挡板。
作为本实用新型进一步的方案:所述凸台上设有第一限位块,所述凹槽的顶部设有第二限位块。
作为本实用新型进一步的方案:所述底座的内腔顶部的左右两侧分别转动连接有螺纹筒,所述螺纹筒的外侧设置有蜗轮,所述蜗轮的侧端啮合有蜗杆,所述蜗杆的后端与所述底座的后侧壁转动连接,所述蜗杆的前端贯穿所述底座的前侧壁,且蜗杆的前端设置有转轮,所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底部铰接有底板,所述底板的底部设置有移动轮。
作为本实用新型进一步的方案:所述移动轮为万向轮,且移动轮上设有刹车片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置有丝杠、导块和摇杆,在使用时,通过电机控制丝杠转动,丝杠转动带动导块的升降,从而带动摇杆推拉翻转板来调节翻转板的角度,通过转动第二转轮,调节支撑杆的位置,使底座板与支撑板呈一定角度,防止叠合板滑落,使叠合板以最佳角度稳定放置。
2.本实用新型通过设置减震弹簧,当运输支架运输在颠簸路面时,能有效的为运输架提供缓冲作用,防止叠合板掉落。
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