[实用新型]一种市政路桥设计用拼接模型

说明书

本实用新型公开了一种市政路桥设计用拼接模型，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定镶嵌有轴承，所述轴承的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有模型板，所述模型板的上表面固定连接有模型支撑杆，所述模型支撑杆的外表面固定连接有拉杆，所述拉杆远离模型支撑杆的一端与模型板的上表面固定连接。该市政路桥设计用拼接模型，通过把固定钉贯穿固定孔插入沙盘内部，达到了使该模型固定的效果，通过轴承可以改变改模型的水平方向，通过滑块和滑槽的配合，能够改变该模型的高度和一端的倾斜度，避免了对该模型进行重新组装再调节，减少了调节过程的时间，极大提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及拼接模型技术领域，具体为一种市政路桥设计用拼接模型。

背景技术

建筑及环境艺术模型介于平面图纸与实际立体空间之间，它把两者有机的联系在一起，是一种三维的立体模式，建筑模型有助于设计创作的推敲，可以直观地体现设计意图，弥补图纸在表现上的局限性，它既是设计师设计过程的一部分，同时也属于设计的一种表现形式，被广泛应用于市政建设。

但传统的路桥拼装模型大多都由于结构过多，不便于进行拆卸或组装，且大多数模型都是放置在沙盘内，需要根据沙盘内环境模型的位置对路桥拼装模型的高度、角度和桥面倾斜度进行调节，往往都需要对该模型进行重新组装方可调节，其过程十分浪费时间，极大降低了工作人员的工作效率，为此，我们提供了一种市政路桥设计用拼接模型来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政路桥设计用拼接模型，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政路桥设计用拼接模型，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定镶嵌有轴承，所述轴承的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有模型板，所述模型板的上表面固定连接有模型支撑杆，所述模型支撑杆的外表面固定连接有拉杆，所述拉杆远离模型支撑杆的一端与模型板的上表面固定连接，所述模型板的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端与拉杆的底面固定连接，所述模型支撑杆的顶端固定连接有装饰灯，所述支撑板的底面固定连接有相对称的固定板，所述固定板的底面固定连接有调节柱，所述调节柱的底端设有固定柱，所述固定柱的内部开设有空腔，所述空腔的内顶壁开设有通孔，所述调节柱的底端贯穿通孔并延伸至空腔的内部，所述空腔的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有相适配的滑块，所述滑块远离滑槽的一侧面与调节柱的外表面固定连接，所述模型板的上表面固定连接有挡块，所述拉杆的底面固定连接有照明灯。

优选的，所述固定柱的底面固定连接有底板，所述底板的底面开设有固定孔。

优选的，所述固定孔的内部卡接有固定钉，所述固定钉的底端贯穿固定孔并延伸至固定孔的下方。

优选的，所述模型板的外表面固定连接有把手，所述把手的直径至少为一厘米。

优选的，所述把手的外表面套设有橡胶套，所述橡胶套的外表面开设有防滑纹。

优选的，所述模型支撑杆的外表面固定连接有加固杆，所述加固杆远离模型支撑杆的一端与连接杆的外表面固定连接。

有益效果

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过照明灯和装饰灯，达到了对该模型照明的效果，提高了观赏性，通过把固定钉贯穿固定孔插入沙盘内部，达到了使该模型固定的效果，通过轴承可以改变改模型的水平方向，通过滑块和滑槽的配合，能够改变该模型的高度和一端的倾斜度，避免了对该模型进行重新组装再调节，其调节过程十分节省时间，极大提高了工作人员的工作效率。