[实用新型]一种汽车排气系统支架的连续模具

说明书

本实用新型提供一种汽车排气系统支架的连续模具，包括底板与支撑杆，所述底板上端设置有支撑杆，所述底板与支撑杆插接固定，所述支撑杆上端设置有承接板，所述承接板上端轴心处设置有拆模机构，所述拆模机构右端表侧设置有传动机构，涉及汽车排气支架加工模具领域，该装置中通过将传统的拆模机构的安装位置进行更改，使得拆模机构的动力机构放置在拆模机构的右端，这样在进行整体模具的放置时，可以使得底板固定稳定，该装置中通过在拆模机构的内部设置有液压机构，这样在传动机构的带动下，可以使得支杆向着容纳箱的内部收缩，这样液压油在受到挤压时会将上端的伸缩柱进行顶起，从而可以使得在伸缩柱的作用下将成型之后的模具进行拆模工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气支架加工模具技术领域，具体为一种汽车排气系统支架的连续模具。

背景技术

现有的汽车排气支架模具在进行拆模的时候，一般拆模机构都是设置在底板的下端，这样在进行该模具的放置时由于拆模机构的阻碍，可能会导致不方便将该模具固定的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气系统支架的连续模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车排气系统支架的连续模具，包括底板与支撑杆，所述底板上端设置有支撑杆，所述底板与支撑杆插接固定，所述支撑杆上端设置有承接板，所述承接板上端轴心处设置有拆模机构，所述拆模机构右端表侧设置有传动机构，所述传动机构与电源电性连接，所述拆模机构前端轴心处设置有注油管，所述拆模机构左右两端各设置有一个定位杆，两侧所述定位杆上端设置有顶板，所述顶板上端轴心处设置有注塑孔，所述顶板下端轴心处设置有上模具，所述上模具下端设置有下模具，所述下模具前端表侧设置有冷却管道，所述拆模机构的组成包括有主体、滑槽、液压机构与传动轴，所述主体内部设置有滑槽，所述滑槽右端表侧设置有传动轴，所述传动轴左端设置有液压机构。

优选的，所述液压机构的组成包括有伸缩柱、挡板、容纳箱、液压管与支杆，所述挡板的下端设置有伸缩柱，所述伸缩柱的下端设置有容纳箱，所述容纳箱的前端表侧设置有液压管，所述液压管的右端内部插接固定有支杆，所述液压机构通过液压管与注油管通过法兰固定连接。

优选的，所述下模具的组成包括有定位孔、本体、成型模具腔与板体，所述板体前端表侧四角处各设置有一个定位孔，所述板体前端轴心处设置有本体，所述本体的前端轴心处设置有成型模具腔，所述下模具通过定位孔与定位杆插接固定。

优选的，所述伸缩柱为多级段结构，所述伸缩柱远离容纳箱的一侧截面直径依次减小。

优选的，所述定位杆共设置有两根，两根所述定位杆的尺寸与规格均相同，两根所述定位杆分别固定在承接板的上端左右两侧。

优选的，所述冷却管道为内部中空的圆管状结构，所述冷却管道贯穿在下模具的内部。

优选的，所述支杆为圆杆状结构，所述支杆与容纳箱的相交处设置有多层密封垫。

本实用新型提供了一种汽车排气系统支架的连续模具，其具备的有益效果如下：

1、该装置中通过将传统的拆模机构的安装位置进行更改，使得拆模机构的动力机构放置在拆模机构的右端，这样在进行整体模具的放置时，可以使得底板固定稳定，不会出现底板下接额外的拆模机构，从而可以使得整体模具更加方便的使用。

2、该装置中通过在拆模机构的内部设置有液压机构，这样在传动机构的带动下，可以使得支杆向着容纳箱的内部收缩，从而挤压容纳箱内部的液压油，这样液压油在受到挤压时会将上端的伸缩柱进行顶起，从而可以使得在伸缩柱的作用下将成型之后的模具进行拆模工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；