[实用新型]一种倾斜度可调的头枕骨架

说明书

本实用新型公开了一种倾斜度可调的头枕骨架，包括底架板、气囊、气缸和把手，所述底架板的左侧设置有导筒，所述气囊的左端连接有连接板，且连接板的左侧设置有支撑柱，所述支撑柱的右侧设置有第一弹簧，且支撑柱的左端连接有头枕架，所述底架板的右侧设置有气缸，且气囊与气缸之间通过连接管连通，所述气缸的内部设置有活塞，且活塞的下方连接有连接杆，所述连接杆的下方设置有把手，且把手的内部设置有活动柱，所述气缸的下方连接有加长筒，且加长筒的内部开设有限位槽。该倾斜度可调的头枕骨架，方便对头枕骨架的倾斜角度进行调整，方便不同身高人群倚靠，且能够对调整后的倾斜角度进行固定，增加舒适感。

技术领域

本实用新型涉及头枕骨架技术领域，具体为一种倾斜度可调的头枕骨架。

背景技术

头枕骨架是汽车、轮船或者飞机座椅顶部的靠背，方便人们头部枕在上面增加舒适度，且在突发情况中，能够对人们的颈部进行保护，避免人的颈部受伤，是座椅上必不可少的部件。

目前的头枕骨架，在使用的过程中，大多不便调整倾斜角度，不便适应不同身高人们的倚靠，且不便对调整后的角度固定，因此，我们提出一种倾斜度可调的头枕骨架，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种倾斜度可调的头枕骨架，以解决上述背景技术提出的目前的头枕骨架，在使用的过程中，大多不便调整倾斜角度，不便适应不同身高人们的倚靠，且不便对调整后的角度固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种倾斜度可调的头枕骨架，包括底架板、气囊、气缸和把手，所述底架板的左侧设置有导筒，且导筒的内部设置有气囊，所述气囊的左端连接有连接板，且连接板的左侧设置有支撑柱，所述支撑柱的右侧设置有第一弹簧，且支撑柱的左端连接有头枕架，并且头枕架的内部连接有头枕网，所述底架板的右侧设置有气缸，且气囊与气缸之间通过连接管连通，所述气缸的内部设置有活塞，且活塞的下方连接有连接杆，所述连接杆的下方设置有把手，且把手的内部设置有活动柱，并且活动柱的内侧连接有第二弹簧，所述气缸的下方连接有加长筒，且加长筒的内部开设有限位槽。

优选的，所述导筒在底架板的4个拐角均有设置，且上下两侧的导筒构成1组，并且支撑柱与导筒构成伸缩结构。

优选的，所述支撑柱与连接板构成“T”型结构，且连接板与气囊固定连接呈一体化结构，并且支撑柱与头枕架铰接，而且头枕架呈弹性结构。

优选的，所述气缸前后对称设置在底架板的右侧，且气缸单体均通过连接管与左右两侧的气囊连通，并且连接管呈“Y”型结构。

优选的，所述连接杆与气缸的连接方式为螺纹连接，且连接杆与活塞的连接方式为铰接。

优选的，所述把手呈“⊕”型结构，且活动柱与把手构成滑动结构，并且把手通过活动柱与加长筒中的限位槽卡合连接，而且限位槽等角度开设在加长筒的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该倾斜度可调的头枕骨架，方便对头枕骨架的倾斜角度进行调整，方便不同身高人群倚靠，且能够对调整后的倾斜角度进行固定，增加舒适感；

1.设置了支撑柱和头枕架，支撑柱与导筒构成伸缩结构，方便调整头枕架的位置，且支撑柱在底架板上上下相对对立设置有2组，方便调整头枕架的倾斜角度，且头枕架呈弹性结构，方便调整，还增加舒适感，方便不同身高人群倚靠；

2.设置了气缸和连接杆，连接杆与气缸螺纹连接，在连接杆转动的过程中，方便通过活塞挤压气缸中的气体，使得气囊发生形变，为头枕架的倾斜调整提供动力，从而方便对头枕骨架的倾斜角度进行调整；

3.设置了活动柱和加长筒，活动柱与把手构成伸缩结构，在把手固定时，使得活动柱与加长筒中的限位槽卡合，从而使得把手固定，进而使得连接杆固定，从而保证头枕架的倾斜角度稳定，增加舒适感。

附图说明