[实用新型]一种船舶用通风换气装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用通风换气装置，包括箱体，箱体的顶部固定连接有防护顶板，箱体的一侧开设有固定槽，固定槽的顶部固定设置有上固定夹板，固定槽底部的两端均开设有滑槽，两个滑槽的内部均转动连接有螺杆，两个螺杆均螺纹连接有螺纹座，本实用新型一种船舶用通风换气装置，若干个斜通气孔设置于箱体的背面，防止水浪的直接冲刷，防护顶板遮挡和保护箱体的顶部，当海浪冲击防护挡板，通过若干个气塞驱动杆带动气塞移动，封闭曲形管，防止水漏入箱体内部，密封性好，使用安全，两个气泵通过箱体底部的出气孔和进气孔连接船舶的通风管道，带动船舶内部空气流动，进行通风换气，通风效果好。

技术领域

本实用新型涉及一种通风换气装置，特别涉及一种船舶用通风换气装置，属于船舶领域。

背景技术

油轮类船型常设计较多货油舱，单个货油舱空间大、四周较封闭，通风困难，舱内各类施工人员交叉作业，烟雾弥漫。人孔设置在货油舱的顶部，为人员进入舱内施工提供入口，通常使用塑料风管通过人孔进舱进行通风。

使用塑料风管进舱进行通风存在较多缺点，塑料风管通风量小，塑料风管只能向舱内通风，不能抽风，通风效果较差；当船舶遇到风浪，船舶的通风管道入口一旦进水，容易封闭堵塞管道，导致风管通风量减小、甚至失去通风作用，危害船员的呼吸和生命健康。因此我们对此做出改进，提出一种船舶用通风换气装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种船舶用通风换气装置，以解决上述背景技术中提出的通风效果较差，风管道入口一旦进水，容易封闭堵塞管道，导致风管通风量减小、甚至失去通风作用，危害船员的呼吸和生命健康的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用通风换气装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有防护顶板，所述箱体的一侧开设有固定槽，所述固定槽的顶部固定设置有上固定夹板，所述固定槽底部的两端均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均转动连接有螺杆，两个所述螺杆均螺纹连接有螺纹座，两个所述螺纹座的一端穿过对应的滑槽与下固定夹板一侧的两端固定连接，所述固定槽的中部开设有若干个斜通气孔，所述箱体的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部固定连接有固定板，所述固定板底部的两端均固定连接有气泵，所述固定板的表面穿插连接有若干个气塞驱动杆，若干个所述气塞驱动杆的一端均固定连接有气塞，若干个所述气塞分别与若干个斜通气孔的一端滑动连接，若干个所述气塞驱动杆的另一端均与活动板的一侧固定连接，所述活动板的另一侧固定连接有若干个驱动杆，若干个所述驱动杆的一端穿过箱体的另一侧与防护挡板的一侧固定连接，所述箱体的一端固定安装有启动开关，两个所述气泵均通过启动开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体底部的两端分别开设有出气孔和进气孔，所述出气孔通过管道与其中一个气泵的出气口固定连通，所述进气孔通过管道与另一个气泵的进气孔固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的内部开设有通气腔，所述活动板的一侧开设有若干个第一通气孔，所述活动板的底部开设有第二通气孔，其中一个所述气泵的进气孔通过软管与第二通孔固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的另一端开设有排气孔，另一个所述气泵的出气口通过管道与排气孔固定连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护顶板的表面和防护挡板的另一侧均开设有若干个排水槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述斜通气孔的顶部均开设有与活动腔相通的曲形管，若干个所述曲形管均与气塞对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺杆的底端均穿过箱体的底部与旋转纽的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述气塞驱动杆与活动板的连接处均套设有第一弹簧，若干个所述驱动杆与防护挡板的连接处均套设有第二弹簧。